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给别人家写的总结(6):福特刷出新纪录,销量盘点不用愁

新车评网  作者: 新车评网 +关注   2016-02-25 22:43 评论 (0)

盘点销量和成绩,永远有几家欢喜几家愁的。

关键词:   福特   年终总结   愁

盘点销量和成绩,永远有几家欢喜几家愁的。福特不用愁,虽然比不上丰田、大众和通用集团,也干不过现代起亚、雷诺日产联盟,但2015年全球663.5万辆新车销量,也让福特稳稳当当坐上了《2015全球车企销量榜》第六把凳子。

不仅不用愁,福特还应该小小高兴一下。去年福特捷报频传,销量提振,利润也在增长,2015年全球营收1496亿美元,比2014年多捞上来55亿美元。在美国本土,福特的老巢,F系列皮卡火爆旺销,连续34年夺下全美年度销量冠军,去年出货总量78万辆,算下来,美国人民至少每个月会消化掉6万辆全新的F系列皮卡,这爱是有多深沉;而在中国,福特新的开发区,同样也刷新了销售记录,2015年总销量为112万辆,同比增长3%。长安福特最给力,一年里卖掉了83.6万辆新车,比起去年足足增长了7%,按增长率来算的话,在国内,长安福特跑得比两个丰田和两个大众还要快呢。

福睿斯

官方售价:9.68-11.98万元

月均销量:17863辆

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所谓“全球资源开发,中国市场专供”,中国特供车究竟对不对路呢?这恐怕得两说。有时候对比一下,才容易弄清楚问题。例如福睿斯,拿它比照着经典福克斯来看看,就很有意思。老款福克斯出自C1平台,那时候福特、马自达、沃尔沃还是和和气气一家人,福克斯、马自达3、S40都用着这一套底盘;福睿斯则出自经过改造的C1-MCA平台,主要是车体做了加强(特别是A柱加强,也为了应对更严格的碰撞测试),后悬挂由多连杆改成扭力梁,而轴距则加长了39mm。至于动力,老款福克斯有1.6L、1.8L、2.0L可选,福睿斯只有一副1.5L。C1平台上的老款福克斯曾经引入6速DCT双离合变速箱,接替不那么起眼的4速AT,福睿斯则直接用上了6速AT。

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福克斯一贯强调驾驶乐趣,开起来有一种斩瓜切菜般的快感,但后排从来都没办法让丈母娘和岳父大人坐的舒坦自然,一派正宗的欧洲A级小车作风。福睿斯现在被算作A-级别的小车, 基因改造的结果,1.5L动力也很节制很“持家”,后悬挂由多连杆改成扭力梁,方向也没了福克斯的精准敏感,所以福睿斯怎么开都开不出激情来,成为了一款“最无聊的福特”;但车厢静音却好得出奇,在10万左右的新车里无人能敌,轴距比以前A级的福克斯还要长,4厘米不算多,却刚刚好抠出“经济适用”的腿部空间,这些特质又让它成为了一款“最放心的福特”——果真是一台为中国家庭量身打造的小轿车。

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2015一整年下来,福睿斯形势喜人,月均销量17863辆,年末几个月更是连续突破了2万大关。要在10万元价位里挑一辆合资车,其实不少热销车型都是特供车,例如英朗、新桑塔纳、福睿斯,也正说明了特供车有其可取之处。反而是名正言顺的经典福克斯,一边是新福克斯升级换代,另一边是福睿斯青出于蓝,两面夹击之下,三厢版本先行退市,两厢经典也只是小打小闹。其实也对,为中国消费者量身打造福睿斯,长安福特机智地避免了新老福克斯几代同堂的囧况。

改款福克斯

官方售价:售16.98-27.68万元

月均销量:三厢9103辆,两厢(含经典款)10382辆

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如果以一款家用车的标准来衡量,福克斯有两个明显不足:粗糙的内饰,紧凑的后排。所以这是一次虽然很努力,然而也文不对题的中期改款:发动机改掉了,全新的1.0T、1.5T动力入列,一副温和,一副有劲,小涡轮高速油耗其实很出色,但拥堵市区较令人心疼;变速箱改掉了,6速AT代替了6速DCT,一次过解决低速顿挫和质量问题。底盘、发动机、变速箱,买车最看重的三大件改了两件,不能说改款福克斯没诚意。

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但那些比较明显的缺点,改款福克斯也照单全收,一一继承了下来。随便挑几个合资A级车,卡罗拉、速腾、轩逸都可以,一坐进去,便明白了改款福克斯和主流的差距,用料本来就一般,做工还比不上别家,低配车型内饰太不用心了。中期改款通常不会大刀阔斧对底盘进行改造,福克斯只是调软了底盘,尽量往舒适实用这边靠拢,但令人困扰的后排空间问题,看来只有等下一代才有机会解决了。

福克斯8月改款之后,9月销量随即下滑,两厢、三厢车型均只有6000辆左右,但年末反弹小涨了一把,未来走势还有待观察。当然,如果你以“驾驶者之车”的标准来衡量福克斯,那它仍是极好的。因为1.5T动力高速和山路都能随时奉陪,方向路感丰富到过剩,没有手动挡?6AT可能没有5MT好玩,但绝对更耐玩。不仅做好了“驾驶者之车”的分内事,它还能再塞下三四个成年人和一些行李,你换个角度想一想,福克斯简直完美。也因此,虽然不足已经还是不足,但是买账的消费者依然不少。

金牛座

官方售价:24.88-34.88万元

月均销量:5464辆

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福特去年一口气投放了三款轿车,福睿斯、改款福克斯风评甚好,但金牛座却不太受待见。这种在普通的B级车平台上再大一码,纯美式风味演绎的全尺寸大轿车(Full-Size Sedan),例如丰田Avalon、日产Maxima、雪佛兰Impala,就像巨无霸汉堡一样,在北美地区很受欢迎。但此前除了尺寸比较接近的别克君越以外,中国消费者还没有太多机会尝尝鲜,也未有很直接的竞争对手。所以当第七代金牛座在广州车展上公布售价,24.88-34.88万元,恰好是平民品牌轿车的顶端,豪华品牌轿车的门槛。当时金牛座似乎并没有掀起多大波澜,只是发布会上PPT标错的价格单位成为茶语笑谈。

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但福特确实瞅准了市场空隙,把一头金牛牵到了中国。说它“牛”,是因为金牛座够大够气派,近3米的轴距、5米长的车身、1.8吨净重,蒙迪欧往旁边一站,哟,最萌身高差。说它“牛”,也因为动力够霸道够蛮横,2.0T最高输出245马力、350牛米,2.7T V6更是330马力、475牛米,换算成地板油百公里加速,官方宣称是7.9秒、6.9秒,老卓当时试车还榨出了6.6秒,就靠两条前轮疯狂地挠着路面破了官方成绩。牛挤出来的是奶,吃的却是草,金牛座也不挑食,两款涡轮动力都只要92#汽油当口粮。但怎么“牛”也罢,金牛座不可能全身都是优点。重动力操控,轻内饰做工,配置一点也不寒碜,就是细节把控大大咧咧。从装备上讲,整个车厢其实很豪华,但质感远远谈不上高级。豪气,但不显贵气。

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说它是“金牛”,是因为这款大轿车的销量有点让福特喜出望外。11月广州车展上市之后,销量立马攀升,目前录得月平均5464辆的成绩。福特先走一步,撬动了全尺寸轿车市场;接下来还有别克君越、日产西玛,以及传言中的雪佛兰Impala,群雄逐鹿,又有好戏看了。

锐界

官方售价:24.98-42.98万元

月均销量:8144辆

只要你是一款SUV就完全有可能月销量破万,在这样的神奇国度,锐界毫无疑问会是长安福特的重头戏。话说这出重头戏,演的是什么呢?还不是关公战秦琼,锐界火拼汉兰达,大英雄遇上了大反角那一套。

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新一代汉兰达太强了。《给别人家写的年终总结(1):全球四连冠,丰田你先来》里也提到,长江后浪推前浪,新汉兰达简直是全方位进化。可以选四驱,可以手动锁中央离合器,如今新汉兰达腿脚伶俐了,腰也不疼了,坡也好爬了;不说别的,2.0T、3.5L动力就完虐老前辈的2.7L,如同皮卡丘进化成暴走皮神。国产中大型SUV战场里,现代胜达、日产楼兰目前已经沦为配角,那锐界又何来底气,又有什么办法和汉兰达抗衡呢?

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贴身肉搏就是最好的打法——前提是,你要有旗鼓相当的实力,要有不相上下的配置。汉兰达3月底上市,官方售价23.98-42.28万元;仅仅隔着一个月,锐界也公布了售价,24.98-42.98万元,起售价贵了1万元,定价区间和汉兰达几乎完全重合。细细梳理下去,原来还有玄机。

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喜欢开快车还得选锐界,2.0T对2.0T,锐界240匹,汉兰达220匹;2.7T对3.5L,锐界320匹,汉兰达270匹(锐界的两款发动机都可以使用92#汽油,汉兰达2.0T需要使用97#汽油)。但要日常开起来更顺心顺手,追求舒服享受的话,还是丰田比福特做得好一点。如果经常走野路,遇到较极端的情况,锐界的脱困能力又比汉兰达好一点。锐界轴距比汉兰达长60mm,车体也更高、更长,能吞下更多大件货物;但汉兰达的容纳小物品的储物格比锐界多的多。总体上看,汉兰达的优势是价格低一点,而锐界配置更丰富,例如入门车型汉兰达就缺少了倒车雷达、大灯高度调整、4门一键升降林林总总等配置。

给别人家写的总结(6):福特刷出新纪录,销量盘点不用愁

这两款一线大厂丰田和福特的代表作,要算目前国产中大型SUV实力最强的车型了。但锐界和汉兰达各有千秋,并不是“既生瑜,何生亮”的死亡对决。两者各有特色,汉兰达更均衡,而锐界的运动特质让人着迷,凭喜好选择就对了。肉搏汉兰达,锐界一度不被看好,9月销量还一度“断崖式”下滑至2600辆,其后奋起直追,乘着年前热销,最高月销量录得13438辆。而汉兰达每月销量一直稳定在8000辆左右,不少4S店其实没有现车,而且还加价,官方有消息说是“2.0T发动机需要进口,产能及配额有限。”究竟是产能有限,还是饥渴营销,也只有丰田自己才清楚,还请各位客官自行判断。

给别人家写的总结(6):福特刷出新纪录,销量盘点不用愁

整个2015年,福特就一股脑地往市场里扔新车。除了国产最重磅的福睿斯、福克斯、金牛座和锐界,还有一款硬派SUV撼路者,还有进口的探险者大型SUV和野马跑车,还有重新归来的林肯品牌,MKC、MKX双双上阵,没有办法一一点评。密集轰炸了一整年,销量果然有了提升。2016,猴年福特打算还怎么闹?插电混动版本的蒙迪欧和C-MAX Energi已经列在入华名单上了。前几天,福特官方又透露了计划,4年之内投放4款SUV,不是那种美式风味的巨无霸,而是像翼虎、翼博那样的全球化车型。

来源:新车评网
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