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长安欧尚购买分析,顶配也能谈性价比

新车评网  作者: XCP李立山 +关注   2016-01-12 00:01 评论 (0)

长安欧尚购买分析,顶配也能谈性价比

关键词:   长安欧尚   购买分析

按常理,新车上市新闻的评论里,肯定有人说太贵了,等死吧,坐等官降2万等。不过长安欧尚的上市新闻里,却是难得的和谐,评论里叫好声一片,一致认同说定价太有杀伤力了。确实,5.19-6.49万元的定价,顶配价格还不如宝骏730的入门车型,究竟这是一个什么节奏?

长安欧尚购买分析,顶配也能谈性价比

据参加发布会的同事打听,这是长安在商用车领域发力的开始。之前长安把资源都投放在乘用车领域,成绩也不错,但另一边的商用车好像停滞不前,错过发展机遇。所以2016年开始就要发力于商用车领域,务求不要偏科,做到“两条腿走路”。

那么力都发在哪里呢?很大一部分是追求舒适性上,底盘用了乘用车的平台,很多配件是和逸动共用的,NVH也是重点优化对象,直接在噪音源头加上隔音垫,真心是按MPV的标准去要求自己。

其实长安对欧尚的重视真是人所皆知,长安非常重要的1.0T发动机,第一台能用上的车型便是欧尚,听说2016年下半年还会有欧尚1.0T自动挡的车型推出,微面也终于要进入涡轮时代了。

长安欧尚和五菱宏光的本质差距在载重能力

看到导购里有不少关于欧尚的问题,很多人困惑的是五菱宏光S1和长安欧尚改如何选?这问题很简单,如果主要是用来载货,请当机立断选五菱宏光S1;如果只是载人为主,兼顾拉点东西,那欧尚更佳。

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从导购问题和评论可以看出,很多人认为欧尚的对手不是宝骏730,而是五菱宏光。的确,如果从价格和尺寸上分析五菱宏光似乎更接近,但有一个很核心的问题,长安欧尚和五菱宏光的悬挂取向有着根本上的区别。

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欧尚和宝骏730的悬挂都是偏软,注重乘坐舒适性的,货物一多后悬挂就支撑不住,会有塌尾的现象,这点我们开宝骏730去西藏时就深有体会,一路都在磕底。而五菱宏光设计之初就做好载重物的准备,后悬是有足够的支撑力,只是这样一来悬挂的舒适性肯定做点让步。所以看本质定位,跟欧尚更接近的还是宝骏730。

为什么说欧尚才是宝骏730最大的对手?


长安欧尚购买分析,顶配也能谈性价比

为什么说欧尚才是宝骏730最大的对手?幻速H3,东风风行S500呢?如果你对幻速H3抱有期望,那说明你真是too young了,北汽旗下的威旺和幻速机械技术上从来没跳出逆向开发五菱的套路,要拼也只能在配置和设计上做文章,核心技术差距不是一下子可以追回来的。

而长安欧尚能有自己鲜明的特点,就是主打舒适性,就是针对家庭用户。悬挂舒适性、静音水平、232座椅布局都是它能和宝骏730拉开差距,分庭抗礼的资本。如果我是宝骏730,要畏忌的就是这些有想法,又有技术实力的对手。

至于东风风行S500的受关注,关键它是同类车型中唯一配备有自动变速箱的,可以说是抢了“头啖汤”。但说到底,它除了自动挡这个一点,还有其他把730比下去的能力吗?似乎并没,各方面都和730是高度的重合。

买欧尚必须买顶配


长安欧尚购买分析,顶配也能谈性价比

长安欧尚虽说有4个配置的车型,但从真正购买者的角度考虑,只会选择6.49万元的顶配,因为顶配才有前副驾驶座安全气囊,ESP,天窗,前后倒车雷达,导航等,重点是价格也没有贵多少,比起有宝骏730,从7.59万元起来才有ESP,欧尚的顶配依然能谈性价比。

来源:新车评网
标 签   长安欧尚   购买分析
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