入门级豪车是噱头还是真实惠？宝马316i配置分析

现在的豪华品牌都在自降身价，准备狠狠地摆脱过去“高冷”的形象，推出平民版的入门级车型，二十多万的价格已经能拥有豪华品牌座驾实在太诱人了，让一部分本来要买传统B级车的人，又多了一堆高大上的选择。可是也有人对这些平价版豪车心存戒惕，怀疑这钱只是花去买了个豪车标志，而得不到豪车应有的享受。这回我们就借来了一台平价入门级豪车的代表之作——宝马316i，看看它的配置能否对得起豪华车的身份？

316价格有多吸引？

316i要成为一台平常百姓都能接受的车，前提得有一个能让人接受的价码。316i有两款车型，316i进取型售价是28.3万，而316i运动设计套装版本售价就要到31万。不过这听起来还不够平民，真正有冲击力的是市场实际成交价，我们向经销商打探到的优惠行情是，优惠个2-3万完全没问题，这样算下来，车价最便宜只要25万多，只不过是一般B级车高配版本的价格，价格确实颇有吸引力，或许真能把一部分运动型B级车如蒙迪欧、阿特兹的买家，成功撬到宝马316i消费者的阵型里。

316的外观会掉面子吗？

既然选择豪华品牌车型，要的当然是面子，入门级宝马316i，能给到大家吗？大家看看316i的外观，其实和更高配的320或者328等车型分别不大，最明显不同的是轮毂样式上，视觉上绝不失礼，如果扣掉了车尾后316i的标志，不是宝马专家，有又谁能识破你的是316呢？

316i最大不同在哪里？

宝马316i之所能这么便宜，主要是因为它用的不是宝马主打的2.0T N20涡轮增压发动机，换上了一台宝马1系也同在使用的1.6T N13涡轮增压发动机，最大功率100kW/4400-6450rpm，最大扭矩220Nm/1350-4300rpm，动力上肯定无法和320i的135kW最大功率和270Nm最大扭矩相比。不过，开起来来1.6T发动机的爆发力也不容小视，而且同样配上8AT变速箱，动力平顺性依旧是无法挑剔的，所以说实际驾驶质感上316i也不会有明显的缩水感觉。

入门版配置有多斋？

价格下降了这么多配置会不会“斋”得不堪入目呢？这个应该也是许多316i潜在消费者最关注的第一点。像我们拿到手这台316i运动设计套装版配置真有惊喜，中央有高分辨率大显示屏，多媒体系统、USB接口、蓝牙连接（不能播放音乐）、倒车雷达、电动调节皮质座椅、自动雨刮、自动大灯、一键启动、DSC车身稳定系统等一应俱全，配置其实根本和“斋”这个字沾不上半点关系，唯一让人遗憾的是缺少了后排空调出风口，不然316i的舒适性配置可算是非常完善了。

最意外的是，316i车型原来也有驾驶模式选择的功能，分别有sport+、sport、comfort、ECO PRO几种模式可选择。这些模式还真不是个噱头而已，切换不同模式下，整个车辆的动态特性都会发生改变，配合不同场景的需要，真是个非常有趣且实用的功能，让316i无论是用起来还是看起来都相当得体。

那么316i进取版和316i运动设计套装版差价2.7万元分别有多大呢？316i运动设计套装其实就是，在316i进取型的基础上套上一个运动小包围、17寸的轮毂，还有运动型方向盘，配置上增加了加热真皮座椅，就没什么不同了，其实不是对外形特别有追求，更便宜的316进取版足够了。

与竞争对手比，宝马316i还有优势吗？

现在推出平民版豪车的品牌当然不止宝马一家，奥迪、奔驰也同样在做，奥迪有A4L 30TFSI自动舒适型，奔驰有C180，实际成交价格都已下探到25-26万元的级别。那么，这德系入门级的三驾马车比起来，宝马316i最大的短板是发动机排量只有1.6T，起来两台都在使用1.8T发动机，动力上316i确实稍稍弱一点。

可是配置上316i又追上来了，各方面配置都是三车中最齐全，而且外观上也绝不掉档次，后驱布局，宝马的操控体验都得到保留。虽说要简单地判断这入门级德系三强哪个最好，真不好说，它们都极具性价比，而且都有各自粉丝，可如果你是宝马3系的爱好者，宝马316i真是个经济实惠的选择。