哈弗配置价格分析：不用多想，12.90万i型版最值得买

时隔哈弗F5上市一月有余，它的大哥F7也急不可耐的与我们消费者见面了，作为哈弗独立运营的新序列产品，官方将F系定位于年轻消费群体，其实也很好理解，在大部分消费者印象中，哈弗的品牌形象几乎都是由自家的销冠H6来承托着，而且得益于H6大气中庸的产品口碑形象，哈弗很大程度在大家的印象中也是属于成熟稳定类型的，因此哈弗想要获得新的年轻消费群体的青睐，树立起新的产品形象序列是势在必行。

作为面向年轻消费群体的旗舰产品，哈弗F7系列的命名方式也很“年轻”，从最低配一直到最高配分别命名为，i秀、i酷、i型、i潮、i范、i悦，整体售价区间为10.90万元到14.90万元，虽然是F系的旗舰产品，不过这个售价倒是挺亲民。同样的，哈弗F7的定价对自己也是极其合理的，毕竟在自家产品矩阵的密集排布下，F7的售价区间也不可能会太“出格”，这点从F7和F5的售价重叠幅度也可窥探到。

最吸引人的，还是颜值和可靠性

哈弗F7的外观设计来自于2016年北京车展的HB-02概念车，从实车和概念车对比来看，F7的还原度非常高，相信颜值会是它有力的产品亮点。除此之外，F7的动力总成依然是大家所熟悉的那套系统，高低配分别搭载169匹马力的1.5T发动机和197匹马力的2.0T发动机，变速箱统一搭配7速湿式双离合变速箱，还是原来的配方和原来的味道，胜在稳定可靠。

据同事陈函试驾这款车得出的结论，这套动力系统在F7的调教上是偏向舒适性取向的，并且低配车型所搭载的1.5T动力系统，在日常使用环境下，完全足够使用，因此在动力配置选择上，不用担心动力的需求性问题，选择自己喜欢的就可以。

哪一款，才是最合适的？

此次哈弗发布的F7系列共有6个不同的配置版本，首先从售价最低的i秀型分析，外观方面的配置有：卤素大灯、LED日间行车灯、LED高位制动灯、17英寸轮圈、手动调节后视镜；内部装备有：彩色组合仪表、中控彩色触摸屏、真皮方向盘、方向盘四项手动调节 、一键启动、6扬声器喇叭、自动空调、后排出风口、防夹电动车窗、织物座椅、后排中央扶手、智能启停；安全方面有：前排双气囊、博世ESP、ABS防抱死系统、坡道辅助、陡坡缓降、电子手刹、胎压监测、自动落锁等。

其中像实用性非常高的定速巡航、无钥匙进入、倒车雷达、倒车影像等，都没有配备，而且最重要的是，关乎安全方面的气囊数，仅配备了两个，这在如今的主流汽车配置标准上，明显有些落后，因此不做推荐。

预算加一万，我们来到售价11.90万的i酷版，通过这一万元的差价，我们可以得到的配置有：LED前雾灯、电动调节后视镜、后视镜加热、贴顶行李架、拨片换挡、防炫目后视镜、后倒车雷达、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入、芬香系统等。其中实用频率比较高的配置仅有倒车雷达影像、定速巡航、无钥匙进入等，多花一万块，安全配置上并没有得到升级，而舒适性的配置也增加的不多，整体性价比不高。

价格再上一个台阶，我们来到1.5T的次顶配i型版，在这个配置版本中，我们可以额外获得的配置有：全景天窗、LED大灯、全彩数字组合仪表、四门一键升降、皮革座椅、6安全气囊、360全景环视、ACC自适应巡航、预碰撞报警、主动刹车等配置。首先i型版在主被动安全配置上 配备了足够的装置，其次实用性非常高的LED大灯、自适应巡航、全景天窗等配置也未曾缺席，相比较于这些增配的装置，多花一万元还是非常划算的，因此值得推荐。

而对于1.5T动力系统下的顶配i潮型，在多花6千块的前提下，我们能获得的配置有：自动大灯、自动远近光切换、蓝后视镜、电动折叠后视镜、自动雨刮、19英寸轮圈、主副驾电动座椅调节、车道偏离预警、并线辅助等。可以发现，以上所增配的装置更多的是起着”锦上添花”的作用，对于实际性的舒适体验提升并不大，而且换装19英寸的轮圈，虽然在外观上更加的讨喜，但是在实际使用过程中，对于驾驶乘坐体验反而并不友好，购买需要注意这一点。

除了上述的四款车型之外，剩下的两款车型便是搭载2.0T发动机的i范版和i悦版，通过对比后我们可以发现，i范版和i悦版在基础配置上和1.5T的i潮版几乎无差别，仅是在轮圈的样式上有所不同。而在相同动力总成的i范版和i悦版之间，它们的最大不同在于四驱和非四驱的区别，顶配的i悦版多出了沙地模式和泥地模式两种不同的驾驶模式，此外值得一提的就是，i悦版搭载的空调为双温区自动空调，而i范版则只是搭载了普通的自动空调。

分析之后，结果十分明了，在搭载2.0T动力的两个配置中，差价8千块得到最值得的配置就是四驱功能了，对于有动力需求的消费群体，我们推荐两驱版的i范版，对于经常在非铺装路面行驶以及生活地区冬季漫长的消费者，则可以考虑四驱的i悦版。

总结

在哈弗F7的产品序列中，影响最大的购买因素应当属于不同的动力总成，在1.5T的梯队中，我们推荐售价12.90万的i型版，此车型该有的配置都给足了，性价比最高。而在2.0T的梯队里，最大的差别莫过于带不带四驱的功能，综合考虑之后，我们认为2.0T的梯队里售价14.10万的两驱i范版更加合适购买，但是话说回来，以14.10万的预算，通过横向对比我们可以发现，能够进入备选的其他品牌车型还是非常多的，因此2.0T的i范版在众多品牌的车型中，产品力并非很强。