昂科威对比冠道、UR-V：中型SUV的性价比之争

25万左右的中型SUV导购，总是绕不开昂科威，毕竟它是这个级别SUV中大家比较耳熟能详的一款热销车。揣着三十万左右预算的买家，也不免俗要拿不同的竞品来跟昂科威比一比。比如说现在网上非常热议的本田冠道、UR-V。

那么问题来了，作为消费者，三辆车同时放在你面前到底应该怎么选呢？在这里我们不妨把自己当作是准买家，假装自己有一定的预算，看看买哪个车型配置更划算。

20W预算能入昂科威，与冠道和UR-V无缘

首先来看入门的版本，昂科威2017款推出了一个20T的技术型，官方指导价门槛一度拉低到20.99万元。算上终端优惠的话，基本上20万出头就能拿下。而这笔预算基本上跟冠道、UR-V无缘。

而昂科威全系标配了LED日间行车灯，无钥匙进入/启动、4.2英寸的行车电脑显示屏（次顶配和顶配上的行车电脑屏幕则是8英寸）、发动机启停、电子稳定系统、上坡辅助、防紫外线的隔热玻璃以及后倒车雷达等配置。对于入门版来说，最基础的配置还是很厚道地配齐了。

不过一进入内饰，手动调节的座椅、织布拼接真皮的面料、小尺寸的多媒体系统屏幕以及非真皮包裹的方向盘等还是欠了些档次感。所以说，除非预算真的有限，否则对内饰舒适性配置要求比较高的朋友还得外下看。

UR-V门槛高，入门与对手中高配车型相当

三个车里，入门价格最高的是东风本田的UR-V，我们姑且迁就一下它，以它的入门价格为基准来横向对比一下，同样的价钱下跟昂科威20T两驱豪华版和冠道240UTRBO两驱舒享版之间的配置差异情况。

首先，这个价格三车都只能够买到1.5T发动机的版本，不同的是昂科威用的是7速DCT，而日系的冠道、UR-V则是搭载CVT变速箱。相对来说，本田两者的动力输出平顺性确实有着先天的优势。

细化到具体配置差异的话，同样价格昂科威已经可以买到LED日间行车灯和氙气大灯了，而且昂科威的这套大灯还能实现自动开启和大灯清洗。相比之下对手只有卤素大灯，在逼格上昂科威就有优势了。除此之外，昂科威还有电动尾门、第二排座椅角度可调、自动泊车以及前后泊车雷达、后倒车影像等一系列配置，可以大大地提高日常用车的便利性和安全性。尤其是前后倒车雷达、倒车影像和自动泊车这整套系统对新老司机都通杀。

相较之下，冠道、UR-V在配置上的优势也只有后排独立空调、自动驻车两个。跟安全和舒适性比起来，这些都显得有些薄弱。

热销款对比，性价比大比拼

当然了，我们经常说昂科威的形式品质如何超班，都是建立在2.0T的高规格动力版本上，从性价比的角度考虑，我们是比较推荐买28T的精英版。

这个版本上，能为日常用车带来便利和提升逼格的常用装备基本配齐，比如无钥匙进入、启动，真皮座椅、真皮方向盘、氙气大灯、第二排座椅移动调节、中控带CarPlay多媒体系统、电动尾门、倒车雷达、倒车影像等等。再往上多花好几万的差价换来的都是一些主动安全系统等高科技电子装配，对于技术娴熟的老司机来说性价比则不高。

接下来，我们再以28T精英版的昂科威为坐标，可以看到同样价格下买到1.5T的顶配两驱豪华版内饰配置方面基本持平，都有带自动开启的氙气大灯和LED大灯、真皮座椅、方向盘，电动调节座椅、前排座椅加热和全景天窗等。UR-V的优势在于中控系统自带导航功能，这个配置在昂科威上得选装才有。不过，UR-V和冠道全系第二排都不支持移动调节。同时在机械规格上，昂科威也有优势，这个价位的UR-V只能买到1.5T的两驱版，而冠道即便到了2.0T的版本，依旧是两驱的。此外，作为入门版，2.0T两驱精英版的冠道内饰配置还比昂科威和UR-V斋不少，只有卤素大灯，倒车雷达影像全无，方向盘也不是真皮包裹的。

从综合性价比方面考虑，依旧是昂科威28T精英版更有优势。

总结：

2.0T顶配的UR-V和冠道，拥有超大的后排，超丰富的配置，超强的动力以及后门超大的开启角度，配上昂科威所没有360度全景摄像头、自动驻车，后排遮阳帘等实用配置，就如试驾过这款车型的媒体所说的那样，产品力确实非常强大。

但对于很多预算在这个价位的消费者来说，顶配的车型还是有些遥远。就目前来看，昂科威在比较热销的中配车型上，官方的定价和配置分布都更具性价比，考虑到现在终端还能有一定的现金优惠，比如像一元首付12期免息以及安吉星5年免费使用等政策优惠，购买负担相对较小。而冠道和UR-V即便不加价，短时间内也不会有终端现金优惠，因此从性价比角度考虑，我们依旧推荐昂科威。