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这回要正经,给合资车厂把脉做个流年预测

http://www.xincheping.com/编辑:冯晞帆  2017-02-08 评论 (0)

继续做XCP的玄学担当,说完自主品牌之后,当然少不了合资车。

关键词:   销量分析   玄学

之前做了期自主品牌流年预测,成功兼职算命佬事业,成为公司里的玄学担当。最近仲维童鞋都过来,让我帮他催旺桃花运……上期在谈完自主品牌之后,当然少不了说合资品牌,否则挖坑不填坑,真是罪大恶极 ,做人要积阴德。好了,没那么伟大,只不过想再骗多篇稿费,过年在丈母娘面前充门面也是要钱的。算命作为国粹,优先会诊了自主品牌之后,合资品牌待遇就没那么好,就不逐一去谈,而是选择当中部分品牌来谈。

大众(一汽大众、上汽大众、上汽斯柯达)

运程指数:五星

人红是非多,大众就是如此。每年大众都惹一身官非,三碧星盖顶。今年大众在国外摊上排放门,在中国反倒比较太平,烧香拜佛没有上央视315晚会。大众在中国真是逢凶化吉,任何负面新闻都影响不了销量,甚至什么央视,什么质检总局像是给大众打免费广告一样。大众在2017年,销量绝对看好,换代途观加价提车基本无悬念,而且还有Taramont这款大型SUV。 以大师眼光来看,大众气场很强,强得能扭曲掉一切负能量场。

现代起亚(北京现代、东风悦达起亚)

运程指数:两星半

财运不太好,现代销量在2016年稍有回暖,但起亚达不到销量目标。我拿罗庚看了一下,现代起亚转运要从家宅风水着手,同住一屋的三星,2016年运程不济。不是故弄玄虚,韩国和中国摩擦,韩系品牌自然受冲击;再者,现代起亚家庭关系貌似不和睦,起亚被边缘化。K5再到K2,换代的变化更像台改款车。过去起亚在机械上比现代有优势,可能跟起亚偏向欧洲市场有关,这点渐渐不复存在。往前看,现代起亚前路荆棘较多,日系车和自主品牌之间的夹缝越来越窄,自求多福吧。

别克雪佛兰(上海通用别克、上海通用雪佛兰)

运程指数:四星

别克雪佛兰这几年事业运很顺 ,但很大程度来源于自我耕耘。通用是所有国外品牌中,最认真对待中国本土化。类似于福特在本土以外有欧洲分部,诞生出福克斯这些举足轻重的车型,中国通用的地位和美国本部几乎平起平坐,对部分全球车型的话语权甚至大于美国。在2017年继续看好通用,别克有GL6和新一代君威可期待,而雪佛兰也有探界者,即别克昂科威的孪生车型。

福特(长安福特)

运程指数:三星半

前年福特的骨关节不太好,缺钙。这种影响在2016年减弱,使得福特在2016年财运相当好。最主要是有福睿斯这种接地气的车,帮助福特走量。预计福特在2017年的运势比较平稳,因为2017年没有什么重点新车,比如翼搏和嘉年华都是改款范畴。至于复活的福特GT,以及霸气十足的F-150,回头率高而惹桃花运,但毕竟小众,很难转化为实际的财运。

丰田(一汽丰田、广汽丰田)

运程指数:两星半

原地踏步就是退步,丰田2016年在国内被本田超越,全球范围的销量冠军也被大众拿掉。丰田自己说得很有禅机,就是要“平准”,即新车推出密度要均匀,避免过分集中推出,避免出现销量大小年。只不过嘛,均匀推出不代表不用出新车啊,继2016年没有全新车之后,2017年可能也依旧如此,这个已经有违均匀的原则了。 当然啦,除非跟随国外给凯美瑞换代,无论是外观还是效率破纪录的发动机,都相当有盼头。

本田(广汽本田、东风本田)

运程指数:三星半

本田就有点丰田所说那种大小年的感觉,2016年一口气推出诸如思域、冠道等重头车型之后,2017年再维持这种推力并不容易。不过思域和冠道都留了一手,因产能原因都是一车难求,释放当中的潜能,已经顶得上推出一款全新车。再者,2017年可以盼望新一代CR-V,只不过变化不大,更像是八代思域到九代思域那种“半代演化”。

日产(东风日产)

运程指数:三星半

日产形象一向较为老年化,居家味既是卖点,但又会掣肘它吸引年轻群体。近年日产开始转型走年轻化路线,这种变化当然有风险。日产近期高端车型更是失败,西玛和楼兰几乎可以看成已处在停产状态。前路虽然荆棘,并不代表日产走错了路,一个品牌想长久发展,就不得不去照顾年轻人。毕竟原有这帮老客户会逐渐退出消费,等到真卖不动车才来转型,那就为时已晚。

马自达(一汽马自达、长安马自达)

运程指数:三星半

马自达这几年走风车运,成功转走前几年的霉气,呈现一番新气象。不过马自达作为一家相对小的企业,很难像大众这类车厂,频密推出各种新车。从目前来看,马自达在2017应该不会有全新车引进中国,运势应该保持平稳。自私地给个建议,能不能把MX-5和阿特兹旅行版引入国内?求你啦……

标致雪铁龙(东风标致、东风雪铁龙)

运程指数:两星半

在2016年,标致在中国不功不过,雪铁龙则开倒车下滑。需要考虑性格问题,法国人向来高傲,在巴黎用英文问路也会用法文来答你,车卖不好,估计他们只会认为是消费者不懂欣赏。不是我打地图炮,而是标致雪铁龙这几年对市场热点无动于衷。SUV火了那么多年,才后知后觉推出2008和C3-XR,而且小型SUV在整个SUV市场里,也属于小众类别。还算开窍的是,标致推出了4008,终于进入很能走量的紧凑型SUV市场。大师经常说,算命就能帮你看出势头,能不能顺势而为还是要个人来把握。

FCA(菲亚特、克莱斯勒、Jeep)

运程指数:四星

广汽菲亚特叫做塞翁失马焉知非福,初看跟菲亚特合作,似是个坑。不过后来运转,透过菲亚特这个跳板,认识到Jeep这位贵人。广汽真是坐享其成,进口Jeep在中国的营销堪称业内经典,原来在国外一个普通品牌,在中国成功打造成豪华品牌。对于广汽国产的Jeep车型,直接享受进口Jeep营销上的成果,很多人广汽Jeep的车型,都说豪车卖这个价钱,太值了。豪不豪车,有时真不取决于车本身,而在于别人怎么看。另一个在中国成功打造为高端的哈根达斯,广告语就是:爱她,就带她来哈根达斯。这个广告语直插人心,说明花钱的本质是为面子,其它才不管。

来源:新车评网
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