我要提问我来解答[问题] MODEL 3已订，我的选择正确吗？（较长、慎入）

在下上海人34岁，普通三口之家，儿子刚满2周岁。销售工作，99%在上海市内用车（对魔都的早晚高峰已然麻木），除了上下班就是跑业务。自驾需求平均每年1-2次。 现在家中一台14年8月购进的两厢英朗代步（儿子诞生决定购车），周平均行驶400公里左右。从14年3月已每月参与拍牌，至今未果，外地临牌每月消费600，新政策外地临牌已然不能进外环，意味着4月10号之后就无法开车出行只能停小区车库积灰了（在此省略心理阴影面积）
对于爱车，一直诟病与英朗的油耗和异响（除了这两项，这车还是不错的），今年年初就一直看车并打算合适时机进行置换。目标35~40万裸车价，贷款首付15-20之间。期间一有空就混迹于各家4S和网络论坛。
期间也一直留意特斯拉，奈何MODEL S（X）的价格一直在我预算之外，也只能是流流口水而已。当MODEL 3 一经发布，当天就在网上交了8000订金并预定成功。紧接着就是要面对2年左右的漫长等待。
订购原因：
1、纯电动，趋势；
2、生活在一线城市，充电压力小（公司旁边就是金茂府超充站、家里可装桩）；
3、科技领先，行业顶尖（自动驾驶貌似现在也只有特斯拉敢做吧）；
4、够逼格、纯进口（发布的原型车确实还不完善、量产车的外形及内饰将有很多变化）；
5、预算符合自身情况；
6、最最最最重要的，送“沪牌”；
问题：
1、很担心2018年政策改变，非本土品牌新能源车不给沪牌（当然我还有2年的时间去拍牌）；
2、国家为何不能给购置税优惠，18年会有吗？；
3、MODEL 3 多久才会实现国产，其实是想知道过久以后才会成为街车；
4、本来是想讲英朗置换成二手中型SUV（Q5\XC60 这个级别），置换的原因其实也是想少付点税。如果有了MODEL3，则考虑是否需要延长英朗的服役周期，以免不时之需；
5、还有其实一直很喜欢XCP的风格，但这几天貌似很少有对MODEL 3 这款车的评论或观点，难道特斯拉真的是汽车行业的异类？很希望能在XCP这个媒体上获得更多关于特斯拉的咨询；
不知不觉写了这么多，是不是太啰嗦了？ 大家可别喷我哦 ，在此谢过！

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