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3年6万5公里了,奔奔mini流水帐

3年了,种种原因想卖,又不舍得。

今年以来,车尾一直漏水,备胎仓可以养金鱼了。

一直没时间处理,隔一两个星期回来排水一次,车子内饰都发霉,忍无可忍,终于拿到4S。论坛上说是车尾三角窗密封不好,就直接打玻璃胶。。。结果一个星期后尾箱还是有积水,再排查,是高位刹车灯密封胶老化,处理方法,还是玻璃胶(在中国很多问题都可以用玻璃胶解决)。

做了全车隔音(防火墙),装了中控防盗,换KYB前避震,前后短簧,金麒麟前刹车皮,高流量进气,排气中鼓直过,NGK铱合金火花塞,蓄电池。车胎还是原装155胎。

机械方面,6万5公里车子状态良好,经常广深来回就是时速120,4000转车头这样跑,试过拉上接近160,1.0动力开上空调,坐一两个人可以接受,只是高转速有点烦人。在降低车身后,车子高速稳定性很好,很淡定。

刹车方面(155窄胎,没有ABS),晴天只能说勉强够用,雨天就。。。试过80公里重刹车,锁死。。。雨天还是悠着点了。

油耗方面,在同级中不算省油,大概快速5.6,高速6.2,市区7.2左右,全开空调,较进取的驾驶方式。

舒适性方面还算满意,

滤震质感有很大提升,处理零碎震动快上快落,只有攻速通过路桥接驳弹跳位,车子会抛起来很厉害(轴距短,车身轻的先天缺陷),同样速度传祺过弹跳位,车子是没有跳起来,就被吸回地面的,很舒服,车内的人也不会受惊。

做过隔音车子比较安静,比原车好多了,怠速噪音震动很轻,开空调噪音较大,可能压缩机或皮带,轴承有点问题。改了进气去掉中鼓后,加速时排气声浪比原车大,也比原车好听,巡航时排气声浪跟原车差不多。空调夏天算是够用,传祺好多了,黑色车身,依然够冷,而且自动空调温控非常精确。

座椅舒适性和空间个人感觉是同级最好的,内饰设计也不显廉价(尽管是廉价货,但挺环保无异味),开完朋友3年多的乐驰1.2才觉得,微面和微轿的区别。

很多时候我更喜欢开奔奔mini,无论市区或高速,有种说不出的,很原始,很简单,很自由的感觉,这在传祺上是找不到的。传祺是舒适和操控很平衡,巡航时很安逸,坐着就睡着,开着很容易睡着;偶尔又可以响着胎进出弯,完全知道极限在哪。

至于为什么想换车,就还是想换台自动档,微车或小型车。

可能是F0 AMT(便宜,但空间较难接受);奔奔Mini AMT,太熟悉了;奥拓 AT(各方面都好就是贵,外观没10款好看)。赛欧1.2 AMT,风云2 AMT。

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2013-08-12

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