这段时间跑得比较勤块，从3月11日提车到今天为止，已经开了2800多公里了， 加了四五次油了，都是93号，录得四次油耗，快速路段为主，少量的拥堵路段，每公里油钱在0.55元左右浮动，还是比较省的。 另外，这次仔细的确认了下比较拥堵路段的油耗，平均速度20公里左右，油耗会上到9.5-10.5升，平均速度十二三公里的话，油耗会上到12左右。总体是可以接受的。虽说以我的年公里数实际上一年也省不了多少油费，但是车子省油给人的感觉还是很好的。2.5排量提速已经很满意了，提速基本上是随叫随到，超个车很容易的事情，80公里以下行车比较安静，仅有一点后车厢位置传来的风噪。 加油量 行驶里程 平均油耗 43.31 588.1 7.36 44.35 569.7 7.78 49 635.5 7.71 48.16 631.9 7.62

谈了优点再谈谈新森的缺点，新森的缺点主要还是在配置上。

1. 没有四门一键升降功能，原先开致胜，习惯了熄火前依次把四个升窗建按一下，就不用再管玻璃是否升到顶了，开新森就不行，已经有两次因为玻璃没升到位，而正好又赶上下雨把车内淋湿了点的惨痛经历。这点相当不人性化。

2. 天窗的功能单一，天窗没有换气模式，开天窗风噪还似乎蛮大的。另外，新森的遮阳篷和天窗是联动打开的，但是如果只想打开遮阳篷时，只能手动打开，但是天窗的长度比较大，手动很难完全打开，这种面积的天窗，应该设计个打开遮阳篷的功能键的。

3. 踩刹车停住的时候会有嘎嘎的响声，可能是刹车盘还在磨合期的原因。

4. 副驾驶位手套箱的进深不足，放不了较大的物件。

5. 后排中间位置的安全带收纳位置很特别，第一次坐这车的人常找不到安全带在哪。

6. 发动机冷车启动噪音比较大，大概30秒后噪音算正常了。

7. 等红灯挂D挡踩住刹车情况下，能感觉到一些轻微的水平震动，据说是水平对置发动机的通病。

目前就想到这些不太满意的地方了。 下次首保再上作业。