CX-4为例,各种姿势对比,到底哪一台最适合你

新车评网   作者: 新车评网 +关注   2016-06-24   评论 (0)

阿棠最近桃花运很旺,说的不是异性缘,而是汽车缘,他连着去试了好几款让年轻人口水一地的新车,马自达CX-4、Jeep自由侠、本田思域,都是十来万而且很对年轻人口味的车。如果你也在这几台车以及其他调性接近的竞品之间纠结的话,阿棠也许能治愈你的选择困难症。

CX-4为例,各种姿势对比,到底哪一台最适合你

购车困难户:喜欢开车,第一辆车,你会选选十代思域、昂克赛拉、福克斯这类轿车还是一台SUV?比如CX-4?也就是说操控型轿车与SUV,谁更值得买?

车评人(这算是个正儿八经的问题吗?):这个很好选择啊,SUV适应环境的能力更强,以CX-4为例,它的离地间隙高,是按照标准的SUV来做的,它的下盘就是从CX-5来的。如果是选思域这类轿车,则操控性肯定要比SUV要好。操控性和通过性谁优先,在这几台车里面选轿车还是SUV,就很容易定出来了。

CX-4为例,各种姿势对比,到底哪一台最适合你

购车困难户:我的朋友也对操控感兴趣,他有典型的日欧纠结症,高尔夫7、凌渡、福克斯(欧洲设计)和十代思域、昂克赛拉,他该选谁?

车评人(说话要小心了):选这一堆车看你的口味如何啦,日系车和欧洲车在操控上最大的区别在于它们对于使用环境以及稳定性的考虑上。日系车更适合在城市里使用,虽然它们的高速稳定性也不错,但日系车开起来的质感,还是适合城市,比如油门轻快感、变速箱响应性等方面。而跑高速依然还是欧洲车、美国车更擅长一点,速度起来之后整台车就会很好开。不管是轿车还是SUV,两个阵营的差异都可以这么总结。

购车困难户:是不是因为欧系车高速更稳定,所以更安全呢?

车评人:我觉得现在大厂的新车都不需要担心它们的安全性,只要新出的车型,安全性能都是有一定的保障,那些大厂主打产品碰撞测试如果连五星都达不到的话,你怎么拿得出手?尤其是一线合资大厂,在安全方面彼此间的确实不会差多少。不过注重安全性的话,不仅要看碰撞评分,还要看主被动安全配置是否齐备。

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购车困难户:老婆大人想要SUV,CX-4和CX-5,底盘都一样,怎么选?

车评人:CX-4、CX-5选谁我觉得结果很明显,因为CX4很明显是一台小一些的SUV,特别是当两台车放在一起的时候,你就会明显发现,CX-5明显是一台比较大、比较标准的SUV,而CX-4就像是一台跨界车,视觉效果的差异是很大的。所以,很简单,要大空间就选CX-5,尾箱和后排乘坐空间要大很多,CX-4的后排明显要少了至少5公分,一个是有余量、一个是很紧凑;另一方面,要操控当然就选身手更灵活的CX-4。

购车困难户:考虑价格区别呢?

车评人:价格差别会有。但就像买房,同样价格,市区房子面积小但设施便利,就像CX-4,同样价格配置更好,郊区房子面积大但配套不充足,就像CX-5,同样价格空间更大。就看你要配置还是要空间咯,啊对,开发商也不同,CX-5是长马,CX-4是一马。

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购车困难户:CX-4和新出的自由侠比呢?都很帅呢。

车评人(又拿低级问题来考我):它俩也很容易选啊。到目前为止,我觉得自由侠除了静态看起来很吸引人,其他方面乏善可陈。特别是真的要每天相处下来,它的动力总成是不太符合正常用车的逻辑的,顿挫感十分明显,而如果不想要双离合,你又没有手动挡可选,问题就在这里了。

而且它说自己定位硬派越野,目前却只拿出了前驱车型,仅仅依靠前驱,它的通过性是支撑不起硬派的身份的。如果真的是要一部越野很强的车,可能维特拉、吉姆尼是更好的选择。

此外,如果比空间的话,CX-4明显比自由侠大,同时CX-4的底盘级别也要更高,行驶品质也要更好,自由侠的机械层面则是不太成熟的,两款车是非常容易选的。

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购车困难户:听说CX-4是专供中国的,现在专供中国车都成了中庸、无趣的代名词,CX-4呢?

车评人(为何国人总是人与亦云呢?): 从CX-4引起这个话题。首先,特供未必是一件坏事,它是一个适应这个市场的产品。欧洲人用车环境和用车习惯和中国不一样,引入到中国,水土不服的情况不是没有。能在中国获得成功的欧洲车,都是经过重新调校的,虽然这些车不是“中国特供”,但起码也是“中国特色”。CX-4我觉得它“专供”的成分在于底盘舒适性和静音性,这两方面有改善,但马自达赖以为生的操控和动力响应度,就没有打折扣。

购车困难户(穷追不舍):但是很多人认为中国特供车就是表面做的很好,但底子并不好,是这样吗?

车评人(很世故的):我觉得不会,比如说CX-4,它是一台又有通过性又有操控性的车子,这是马自达理解的中国消费者需要的一台车,你想想大一号的底盘卖的是小一号底盘的价钱,而且你可以买到2.0、2.5升的发动机,这些我觉得都是OK的,看起来也的确也挺吸引人的。

CX-4为例,各种姿势对比,到底哪一台最适合你

再比如说朗逸,是一个老平台出来的车,但它加进去的配置,它的设计,都是非常符合中国人的喜好,比如它看起来真的很显大,真的是小帕萨特的气势,比如它的动力,你喜欢什么排量,双离合、普通自动挡都给你塞进去,它都给你配,堪称万金油,所以这一台车的热销也是可以理解的,因为你要的东西他都能提供给你。所以它卖得很好啊。

CX-4为例,各种姿势对比,到底哪一台最适合你

购车困难户:我自己对思域和CX-4两边中毒,求解脱,麻烦重点说说这两部车,帮我解解毒吧!

车评人:如果对通过性的要求不太大的话,我个人会觉得思域会是一个很好的选择,1.5T黑科技动力、操控没得说,在购买层面,购置税还能省下一笔,而且这台车后排空间是很充裕的,不会让人觉得压抑,尾箱对日常使用也是OK的,配置方面,这台思域也是非常齐全,所以,这两台车在同一个基准下面,我个人会选择思域。

但是如果是想要兼顾城市以及郊区休闲或者经常走烂路的使用,对通过性有一定性的要求,CX-4会是更好的选择,它省油实用易开,尤其是架势,跟思域摆在一起,明显更大更气派,这是思域所不能提供的。但是SUV另一个优点空间大,CX-4就恕不奉陪了。

另外再说说这两台车的缺点,很共通,隔音都一般般,做工跟德国对手相比,显得不够细致,有些粗糙。相对而言,思域的舒适性会比CX-4稍微好一点,整车的质感也是思域会好一点点。CX-4是在SUV的领域做得很好,和其他SUV比较,它会是一个很好的选择。

CX-4为例,各种姿势对比,到底哪一台最适合你

购车困难户:最后,这两款车车型都挺丰富,如果你推荐,会选择哪一款?

车评人(这难不倒我):CX-4,我推荐2.0L自动两驱蓝天品味版,思域我推荐自动豪华版。

标 签 马自达CX-4   自由侠   全新思域  
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