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长安CS15长测(2)不是幻觉,初判断这是一辆轻松易驾SUV

新车评网   作者: 新车评网 +关注   2016-05-24   评论 (0)

第一次接触CS15下来,其各个方面都能给到人好感,丝毫没有什么廉价的感觉。

关键词: CS15 长测 初体验

长安CS15长测(2)不是幻觉,初判断这是一辆轻松易驾SUV

虽然近年自主品牌的造车功力有了质的飞跃,但对于本身价廉的小车我还是心存疑虑。会担心外观设计能否符合大众的审美观,太过前卫让人难以接受,太过保守又没有新鲜感;堆砌配置是常用的手段,往往只现身顶配车型,当消费者掂量一下预算,觉得这些配置不太实际,而重要的安全配置在中低配车型中又得不到重视;空间的话,也不抱太多的期望,毕竟车本来就小,空间利用率难以媲美日系车;行车的品质、油耗与合资品牌相比也是有着差距;而CS15作为长安阵营中最小、最廉价的SUV,我同样有着以上的担心。

手头这台CS15长测车配置是1.5L手动尊贵版(顶配),当天从深圳提车后直接高速回广州。一路上天色阴暗伴随着瓢泼大雨,雨水夹杂着行车溅起的水雾令前后方视野极差,不得不将大灯、前后雾灯全开保证让周边车辆发现CS15的存在。

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雨势最大之时,雨刮即使调到最大速度还是难以抵抗雨量,只好降低车速,拉开与前车距离。当时雨势有多大?在限速120km/h的高速路上,大伙行车的平均速度只有50km/h,此时的定速巡航也无用武之地。另外,配备了ESP让我安心不少。顺带一提CS15全系4款车型,只有最低配的舒适版没有ESP,按照CS15车型的售价区间,ESP普及率算高。

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全程中低速行驶加上空载的情况下,并未发现CS15身上这套1.5L自然吸气发动机有明显乏力感,提速过程还是相当轻快的,离合油门刹车三个踏板的行程、助力属于轻松的设定,结合点十分容易掌握,新车挂挡的生涩感并不明显,看似圆滑的换挡头竟然有点硌手。仅仅一趟返程之路的初接触,很容易判断出CS15是一台轻松易驾的小型SUV。

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当天由于提车赶路并没有细细品味CS15,回来后天空放晴顺带为CS15拍组图。

红色的车身颜色带点活泼意味,车身尺寸与同级的竞品哈弗H1、江淮S2相当,车头没有刻意营造大车的感觉,回字型的中网设计是长安SUV车系中最新的设计语言,与灯组配合协调和谐。发动机盖勾划出两条隆起的线条让车头带点力量感。短小的车身和后悬十分适合在市区行走,配以倒车影像停车相信不是一件困难的事。

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离地间隙没有造成上下车的不便,坐姿比轿车稍微偏高,前方视野不错但也是相当轿车化。

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接触过CS75、悦翔V7车型之后,发现CS15在车厢内饰设计以及功能布局同样跟随家族化的路子:仪表盘造型、仪表灯的配色;中控面板划分为上层多媒体屏幕,中层空调调节,下层电源、USB插口的三层功能设计,即使是之前未接触过长安车型的用户,对于功能按键(旋钮)使用也能清晰易懂,很快上手。

第一印象很重要,初次接触后发现CS15亲和力十足。具体表现:无论在驾驶层面还是内在功能使用都是十分容易操作的,没有明显的不足让人挑刺,这点难能可贵,或者这样下定论言之尚早。没关系,接下来的长测我们将全方位更深入体验这台CS15,希望它不会让我们失望。

@468km
林晋

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标 签   CS15   长测   初体验

参数配置长安CS15

官方价:6.19 - 7.69万

排 量:-

变速箱:-

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