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GS4长测(17)度假发现小城市才是GS4的乐土

新车评网   作者: XCP李立山 +关注   2016-01-07   评论 (0)

度假发现小城市才是GS4的乐土

关键词: GS4 长测 底盘

本来说元旦假期哪里都不去,呆在家里读着围城,看着别人用车龙围城。结果到了假期的最后一天,还是晚节不保,被同学引诱去了中山觅食,我们放假GS4还要继续加班。

GS4长测(17)度假发现小城市才是GS4的乐土

假期想不出门,主要是怕堵,节前一晚已经把GS4堵得不要不要的,不过去中山的路我很放心,即使高速免费那几天也不会堵的,一路可以压着限速走。

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这去中山的路,其实也顺带考验GS4高速满载的能力,车上除了我和老婆还载着两个体重超200斤的大胖子。首先要说1.3T的动力上高速也真心是够用的,即使120km/h转速也只是2200转左右,再要提速也完全是有底气的。

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只是人多油耗数据就没那么漂亮了,来回中山的高速和顺畅国道,没有激烈激励驾驶,车显油耗也要8.1L/100km,但我记得做大车评油耗测试时GS4的纯高速油耗只需6点几。看来载重对油耗的影响也不少。

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而乘客们的最大感受是舒服,底盘柔软又不失韧性。路面接缝和连续起伏所产生的震荡基本都被排除在车厢以外,而且有些车悬挂一软跑高速就像坐船般,一路就在上下晃,这点GS4控制得很好,即使遇到起伏较大的路面,悬挂也很快能把车身拉回来稳住。连开BBA豪车的同学坐着GS4都认同说舒服,当然这也有我车技好的因素。

而且隔音也不弱,去中山这段高速,我开很多不同的车走过,肯定地说GS4算是安静的一个了,即使时速去到120km/h,发动机仍能保持安静,底盘路噪也不大,最大的噪音源只是风声,静音这点GS4绝对碾压缤智。

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说起缤智,这位常常在导购问题里和GS4一起出行的对手,它和GS4该如何选择?我在中山逛了一天后有感,如果你是生活在中山这种,路面没那么繁忙,路况比较差的地方,那简直是GS4的乐土。不是经常有拥堵,那就避开了双离合最不擅长的范畴,顺畅路段双离合的体验还挺好的,平顺又稳定。关键是GS4底盘走烂路的能力上佳,走一些起伏不平满布“补丁”的国道,GS4的滤震那是相当舒服和有厚实感。

而缤智我认为更适合那些居住在一线城市,要长期面对拥堵的人。对付拥堵路况确实是缤智的CVT变速箱更得心应手,低速行驶动力效率更高,更平顺。虽说缤智的底盘滤震和隔音相比GS4明显处于劣势,但市区的路况好速度也不快,缤智的劣势并没有被放大,还是可以接受的。

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当然小型SUV选择这么多,不一定非黑即白的,除了缤智和GS4还有很多选择,刚好我中山的一个同学开的就是ASX,他看到GS4也好奇来摸摸。用他的话说,GS4看起来的和坐起来简直大得像“转基因”小型SUV,跟ASX好像都不是一个级别的!空间大得惹仇恨。不过开起来确实感觉变速箱怪怪地,要适应一段时间,但不要紧,中山非市中心的地方哪有塞车的,买个手动挡不就一切都好了吗。

李立山
@12926km

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