活动体验全新途胜——老板,我想加入EXO!

新车评网   作者: XCP陈志豪 +关注   2015-09-02   评论 (0)

看脸的世道真的很庸俗,尤其是咱们爱看韩剧的中国女生们!整天这个西,那个欧巴的,弄得好像咱们本土没帅哥一样,就凭这点我真的为咱们中国的男生打抱不平!但是说实话,韩国最近的那些天团无论男女,不管是原厂丽质还是高科技制造,颜值着实个个逆天。这点在最近的韩国车市场上也得以印证。无独有偶,最近的现代的产品从ix25到索纳塔九整体设计出来给人的感官享受跟以前的索纳塔八什么的相比都是超班的。而现在,现代在紧凑级SUV又出一名颜值担当——全新途胜。在广州南沙的活动近距离接触后更加深有体会,一进场就是一辆骚得不得了的橙色,现代这是要包揽颜值组建汽车界的EXO的节奏吗?

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想当EXO?首先就得好看

如果是老款的途胜在被冠以“全新”二字之前想当外貌协会的话还是洗洗睡吧。但是经过了“流体雕塑2.0”的包装后重新出道的全新途胜,颜值爆表的程度甚至不会让你觉得它与曾经的途胜有丝毫瓜葛,实在是佩服韩国人的包装能力之强大。不得不说这次现代给途胜的整容手术还是相当地成功的。

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紧凑型SUV市场从来不缺竞争对手。无论是走成熟稳重的途观,年轻运动的翼虎,还是居家实用的奇骏,个个都是身怀绝技,在这个市场里投放新产品不亚于向大海扔石头,一不小心产品力不够咚一声就没有然后了。但此番全新途胜的到来着实为紧凑型SUV的市场添上为数不多的小鲜肉一枚。鲜嫩可口,美味多汁,多说无益马上奉上高清无码图。

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头灯的修长和尾灯如出一辙,大灯也用上了时下最in的LED灯带元素。在黄昏傍晚时分点亮效果炫酷之余也没有“灯厂”的亮度这么“流氓”。六边形的进气隔栅以及车身下部哑黑色的包边设计,使得全新途胜看起来更man。虽然全新途胜整体的设计线条并没有ix25这么直来直去的,但比起1.0的流体雕塑又会现在更加的刚硬。即便搭配上橙色和蓝色这等“骚色”也不会让全新途胜看起来多么的妖娆,毕竟整体还是以直线条为主的设计基调,完全是EXO的即视感,能用眼线,窄脚裤等元素混搭出自己的一套风味却不会过于妩媚妖娆。OK,面试EXO初试通过!

光好看怎行?动起来也得得体

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别以为韩国的小鲜肉们都是靠脸吃饭的,台上十分钟台下十年功这句话加入形容韩国艺人背后的艰辛是有过之而无不及的。假如说张艺兴上个综艺节目都蹑手蹑脚的话,我想那些脑残粉八成是真的饥渴到脑残了。

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全新途胜,保留了2.0升发动机之余,新增的1.6T发动机和7速DCT双离合变速箱搭配的这个总成无疑是更耀眼的。其实从现场乘坐体验下来,这套动力总成搭配上四驱系统是没有想象中爆发力十足的感觉。但是好在发动机的NVH做的还是不错的,即使在压榨动力大踩油门撇高转,发动机声音也不扰人。这样其实是有利于让消费者“认为”车子很有力,很愿意压榨车子动力的。就像在办公室换桶装水一样,A要使力的时候大吼了一声才换上,而B则是气不喘脸不红地一气呵成换上去了,即使B的力气极限也就是这桶水的量但是主观还是让人觉得B比A力气大的。

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在通过一些模拟碎石路面的颠簸时候,以以往我对韩系车的印象,都会习惯性地菊花一紧。但当走上去的时候,事实证明我貌似多虑了。这种颠簸的冲击确实还是会比较多地传进车厢,但是感觉是被一种很筋道,很韧的冲击力,弹簧在压缩后回弹的速度也比较利索,没有多余的动作导致车身狼狈的晃动,我想或者这跟前后独立悬挂的设计无不关系吧。这点在乘坐体验紧急边线时候车身的相对比较平缓的姿态也是得以印证。由此可见客观的底盘功底还是有的。外貌协会买来家用还算得上得体,至少不用担心因为自己的一己私欲颠哭后排的长辈。

没了驾驶体验,算扬长避短吗?

以上通篇好话,难道被充值的门槛又刷新低?不得不承认,如今的现代已经很理性了。

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有样有样,有内在有内在。空间得体,内饰设计不功不过却舍得堆配置。一家老少去选一辆老少咸宜的家用车的标准典范。包括如今的索纳塔九,索兰托L等都是最好的例子。

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说得这么好,这么划算,我会选吗?说句实话,当我结三五好友走向这些车的时候,我真的不愿意当司机,无它,就是转向轻,虽然这对于日常驾驶的轻松写意是有积极作用,但是对于喜欢满手路感、转向沉如磐石的受虐狂来说,这样的“好意”显然不是这个人群能够接受的。同样,反应不太直接的油门踏板也让驾驶这些车时显得有些乏味。这些很“现代”的特性都在有试驾体验过全新途胜的同行口中得到验证,这样一来全新途胜还是无法撼动CX-5或者翼虎这类别的运动健将了。

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看来EXO唱歌跳舞锻炼得身体素质再好还是赛不过宁泽涛啊!多么痛的领悟,我还是去参加宁泽涛的见面会算了。

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据说全新途胜9月份左右就会加入EXO正式出道,试问一句,在紧凑级SUV的领域里,它的颜值会让你成为它的脑残粉吗?
   

标 签 现代   全新途胜   颜值  
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