城市SUV要不要买四驱版？看了心里就有数

在城市SUV市场火爆的今天，只要是SUV车型，不管是哪个厂家推出的，销量都不会差到哪里去。而消费者在选择SUV车型的时候，大部分都会纠结是否应该花多几万元选择带四驱系统的车型。有时候头脑一热，被销售忽悠一下就花多几万元选择了四驱车型。结果就是一年到头也用不上几次，也根本不知道四驱系统上的各种功能有何作用，下面就为大家答疑。

这一两年来新车评网的长测阵营当中有不少城市SUV车型的加入，其中有些SUV车型也带有四驱系统，使用下来我们发现了一些市面上主流SUV车型四驱系统的共同特点。上图分别是我们长测过的传祺GS5和纳智捷大7四驱系统所带有的功能，可以看到GS5和大7的四驱系统分别都有2WD、4WD（AUTO、i-AWD））和LOCK三种功能。这三种功能分别代表不同的含义，当选用“2WD”的时候，四驱系统进入到两驱的工作状态；“4WD”指的是车辆进入到四轮驱动的工作状态，四个车轮均能获得动力；至于“LOCK”功能，指的是将中央多片式离合器锁止，前后车轴按照固定比例获得驱动力。

【市场上主流的SUV车型都是采用中央多片式离合器来实现四驱功能】

其实，GS5和大7四驱系统的大部分功能都相同，主要的原因在于他们四驱系统的结构和工作原理相同。GS5和大7的四驱系统都是基于一套中央多片离合器来实现四驱功能的。四驱系统会根据前后车轮的附着力变化情况，随时让多片式离合器按不同程度来结合，从而按照一定比例分配前后轴的驱动力。不过它们的多片式离合器理论上最多只能为后轮提供50％的动力。

也正因为这种局限性，当选择“LOCK”功能让中央多片离合器锁止后，前后轴的动力分配比例只能是50:50，而不能让后轴获得大于50％的动力。至于“2WD”就是让中央多片离合器不接上，后轴自然就不能获得动力，变成了普通的两驱行驶。

不仅GS5和大7有着相同原理的四驱系统，而是市面上包括IX35、RAV4、奇骏和途观在内的20万左右的主流城市型SUV，其四驱系统都是相同的工作原理。至于为何有些车型当中，例如像途观并没有“2WD”和“LOCK”功能。主要的原因并不在于四驱系统不支持这项功能，主要是厂家在设计时没有加入这些功能。

那么知道了每个功能的含义，到底何时使用那种功能最为合适？一般来说，像我们长测大7和GS5的时候，正常干燥的路况下都是将四驱系统锁定到“2WD”的两驱功能。这样做主要是减少动力在四驱系统中的损耗，做到动力传递更加高效以节省燃油。

而对于“4WD”功能，在正常干燥的路况下也可以使用，只是实现的意义并不大，毕竟干燥路面前后车轮的附着力差异微弱，此时系统依旧是以前驱为主，很少将动力传递到后轮。但是如果遇到一些泥泞路面，根据初步判断在两驱的状态下前轮会打滑，成功通过机率不大，就可以选择四驱功能来提高通过能力，这是你就感觉到四驱系统带来的优越性。除此之外，需要爬坡时两驱爬不上，也可以转动到四驱模式来让后轮有驱动力，这也是能提升爬坡能力的。

其实个人认为依据现在大部分消费者买四驱SUV车型却不越野的任性玩法，四驱功能最大的价值就体现在冰雪路面上。因为在四驱模式下，系统会让四个车轮均能获得动力，并且根据前后车轮附着力的情况实时调整前后轮的动力输出，从而减少失控的情况发生。即使失控，可控程度也要比两驱车型要高得多。这也是为何在北方地区四驱车型销量更好的原因。所以即使不越野，但如果经常遇到冰雪天气，选择四驱车型无疑更好。而且从多位同事在冰雪试驾活动获得的经验来看，四驱功能确确实实对车辆在冰雪路面的可控性有很大的提升。同理，如果在南方遇到暴雨的，路面比较湿滑的时候，也是可以使用四驱的。

至于“LOCK”功能，主要是遇到泥泞或者感觉会比较容易造成轮胎打滑陷车的路面，在四驱模式下不能保证100％通过，就可以事先锁定“LCOK”功能，保证前后车轴从一开始就有50:50的动力分配，这样即使前后轴中有其中一个车轮打滑，其他车轮都已经有动力帮忙脱困。另外前面提到过采用四驱模式能提高爬坡能力，如果在尝试后还不行的话，采用“LOCK”模式让后轴固定有50％的动力输出，说不定还能爬上去。值得注意的是，“LOCK”功能只能在非铺装路面低速使用，要是开启这个功能在铺装路面长时间高速行驶，很容易造成中央多片离合器的损坏。

如果真的陷车想要脱困的话，采用这种中央多片离合器来实现四驱功能的车型一般都很难，只能说可以一定程度上避免陷车。主要的原因在于多片离合器不能长时间高强度地工作，一旦工作负荷稍大，系统都会为了保护离合器而停止工作。同时多片式离合器前后轴的动力分配最多只能50:50，想要在陷车的情况下脱困明显是比较困难的。根据我们使用长测车的经验，一般如果真的陷车，尝试几次无果后，最好的方法就是找救援拖车吧。

估计大家看到这里都已经对目前市面上主流城市型SUV的四驱系统有个明确的了解，对于四驱系统的使用也应该懂得了。至于买不买四驱车型，如果你不去小小越野，长时间呆在像广东这些基本不下雪的地方，顶多就是在下暴雨的时候用一下，建议还是慎重考虑。至于已经买了四驱车型的消费者，现在应该懂得善用四驱系统了吧。否者花多几万元，车开了几年四驱系统也就是用来看的，根本就用不上。