补交功课：兼职车队摄影师的泛珠印象

由于我们新车评网的首席摄影师之彦同学最近比较忙，奔波于一个接一个的出差试车活动，所以刚刚过去的泛珠三角超级赛车节，我被临时委派为致炫赛车队的车队摄影师。

相对于耐力赛而言，短途竞速赛的泛珠三角赛车节在工作强度上要来得轻松很多，不过，首次作为赛车队摄影师的我，对于这次大赛还是有一些特别的感受，下面来逐一和大家分享。

一、泛珠三角赛车节不愧是全中国办得最好的民间赛车，没有之一。

整个比赛周末，珠海赛车场的观众席都是满满当当地坐满了人，尤其这一站秋季赛还特别增加了大众方程式和兰博基尼超级挑战赛，更是吸引观众的眼球。我早上9点不到抵达赛车场，发现观众席的入座率已经有1/3了，可见大家的热情。

最能引爆全场的莫过于两天的红牛漂移大赛，能够近距离地欣赏到精彩刺激的漂移，观众的热情十分高涨，每次车手们完成一圈漂移展示或是PK，全场都会报以热烈的掌声，还会为车手碰不到橡皮球而发出唏嘘之声，爱看懂看又有激情，是这里的观众给我最大的印象。

对于摄影记者，在泛珠的报道所受到的待遇也是十分人性化的，由于珠海赛车场比较大，在维修区的后面，都会长期停着电动高尔夫球车来接送记者们前往每一个弯道去拍摄，不需要自己走得那么辛苦。而和我们工作息息相关的媒体中心也是深受广大记者们的喜爱，WIFI网速极快，闭路电视转播很清晰，外面就是秘书处，成绩单一出来马上就可以取阅，空调够冷，冰箱总有喝不完的矿泉水和红牛……

二、参加泛珠的赛车场很多车手都是写了个勇字在胸口。

在多项比赛的期间，我都跑到了T4、T8、T9等弯道进行拍摄，和坐在坐位上的观众相比，我能够近距离地观察车手们的比赛状况，特别在T4和T8这两个弯角捕捉到的超车镜头非常多，攻守双方互不相让，或是守住位置，或是成功超越，也有些时候是两败俱伤。比起风云战耐力赛的理性和职业，这里更多了一些街头搏斗味道，也明显感觉到泛珠的车手为了获得更好的成绩，会不惜代价、甚至是凶狠地来拼抢，精彩程度必然也大不一样。

大家可以想象一下，一部接一部赛车在你身旁驶过（即使隔着护栏），排气管里散发出的汽油味，轮胎抱死所产生的尖叫声，并夹杂着巨大的排气声，这时候再加上碰撞的画面近距离地呈现在你眼前，那种对肾上腺的挑逗和多重感官的冲击力确实是非常过瘾。

三、泛珠对车手的心智和抗压能力的磨练，远比车技的磨练要大。

说到最紧张的时刻，当然还是我们新车评网致炫赛车队自己的比赛啦，周六的正赛只有8圈的比赛，要想晋级决赛，必须从20多台赛车中脱颖而出，获得前八才有资格。近距离搏斗和攻防的压力要远比耐力赛要大，甚至还会有被人顶撞的可能，犯错的几率也会非常高。致炫赛车的组别开赛前，我就在T4弯道处等待着，但是发现我们的赛车居然一开赛就落后到了最后一名，发动机声音听着也有些问题，随后又被人家擦碰了一下车尾，虽然我并非驾驶的车手，但是我也能感受到当时阿文的沮丧。所以，在这里比赛，抗压、耐心、激情、反应统统都可以得到锻炼，对于车手而言，这些心理素质的提升远比车技的提升有价值得多。希望阿文这次总结经验，下场比赛给出更好的表现来。

四、好的成绩背后，往往是优秀的团队合作和车手自身发挥的结合。

赛道英雄系列赛事是泛珠当中一个必不可少的重头赛事，由于门槛低、参与人数众多，被誉为草根车手和车队的“星光大道”，但是在这个英雄之地获胜的，绝对不是车手一个人的功劳。在这种紧凑的比赛安排下，车队的策略制定，技师的效率，都决定着赛车性能的发挥，就好比我们的致炫赛车，带周五的练习当中发现机油温度过高的情况，在技师们的不懈的劳动下，第二天早上，阿文就开上了拥有全新油温散热器的赛车了，温度问题再也没有出现过。

在赛道英雄壹的比赛中，我看到有一个车队的赛车在排位赛中就撞了，为了不影响车手参赛，车队技师放弃午餐的时间，在闷热的P房内挥汗如雨，仅仅是一个中午的功夫发动机和底盘的故障都得到了修复，更换新的保险杠就又可以继续比赛了，除了佩服，还是佩服。

随着今年泛珠收官战的落幕，新车评网致炫赛车队今年的泛珠比赛也完成了，虽然没有获得什么好的成绩，但是却让我们积累了更多的经验。下面我们会将精力全部投入到耐力赛当中，新车评和焯森的兄弟又要开始拼搏咯！