抛砖引玉：在国外，你怎么开车？怎么过马路？

网友ultramz前天发表了一篇《满眼尽是普锐斯——我的日本6日游记》，引来大家跟帖无数，正好可以给我拿来作为抛砖引玉栏目的引子，那就是在国外，你怎么开车？怎么过马路？在全民旅游的时代，相信不少网友都有过类似ultramz的海外旅行经历，在这个互动栏目下，欢迎大家一起来跟帖分享。

ultramz说起在日本，马路交通和谐程度可谓让人发指，直接引用如下。

人行道外侧如果有人站立，机动车必然减速让行，不管你是不是真的要过马路；市中心红灯一亮，停下的车一排一排整整齐齐绝对没有车横在中间；车间距按照国内的标准能随便塞进2个车不成问题；马路上绝对不会看到行人有人行道不走而走在机动车上，更不可能看到有人闯红灯……

他的结论我也非常喜欢，那就是——路虽然堵，但绝对不会让你操着一颗卖白粉的心防着人加塞。

在此我也来分享一下自己的旅行见闻吧。今年春节后，我和家人一起去了夏威夷三岛——胡瓦岛、大岛以及茂宜岛。其中大岛以及茂宜岛公交车稀少，必须租车才能游走四方。好在这两个岛不大，基本就是一条环岛路线再加有限的几条分支路线，交通简单明了，再配合米国人民的素质，很适合初次去海外自驾旅行的游客。

山间的那道“缝隙”是茂宜岛的哈纳之路，沿着海岸线而建，蜿蜒曲折。

在大岛，双向四车道去往国家火山公园的路上，我们遇到了唯一的一次塞车，原因是有一条车道正在进行维修，双车道变为单车道，在此我们塞车半小时。可以想象，这半小时，整条道路车辆排列整齐，没有乱鸣的喇叭声，两条车道的头位车辆轮流通过，大家全都心平气和耐心等待，不用操心防着别人加塞。因为路肩很宽，在国内同样状况，所谓的双车道随时都会因为加塞而变成“三车道”甚至是“四车道”。

在茂宜岛著名的哈纳之路，沿着海岸线的弯道据说有600个之多，我是没有一个个去数，但是这条道路确实风景如画，也确实有很多、很多的弯道单边路，两边有车来了，后到的自然自觉地等待先到的通过，而几乎同时抵达的，双方也都会停下，直到取得默契一方先过并致意感谢，另一方通过，可谓是举案齐眉礼仪之邦，绝不会两强相遇勇者胜。

另一个让我记忆深刻的是，在这个国度，守次序要自觉，这还不够，还要非常自觉，非常尊重行人以及其他司机的优先权，否则就会被人白眼甚至指着责骂。在火山公园，我们徒步完毕回到停车场，全体人员上车，收拾整理一番，准备倒车离开，这个时候我们就被突然冒出来的一对白人夫妇指着责怪了。开始我们还莫名其妙，后来想了一想，嗯，是因为我们到达的这段时间他们一直待在车内，我们没有留意到旁边的车里有人，更没看到他们什么时候下车，结果我们直接倒车离开，没有尊重他们的行人优先权，就被骂了。

夏威夷岛小，一个小时就能从海边开到高海拔火山口，小朋友的耐心不会受到考验。

还有一次在茂宜岛的海洋公园附近，我们从岔路驶入主路，主路上一辆车经过，我们准备让过这辆车再转入主路，本来是没事的，但是我们还是带了点国内的做法，即我们先把车头摆了一点出去，等他刚刚驶过就开了出来，结果就是，又被人指着说了。我们还是得远远停下等着，等他过去一段距离，才能再开出来，否则对方就不清楚我们的意图，直接开骂了。看来所谓的“接踵而来”的默契，只有在国内才存在，在米国，你这就是对别人的挑衅了。

是的，米国人看起来都挺随便，跟你对视通常会微笑着说“HELLO”，但是你如果没有十分地、充分地尊重行人以及其他司机的优先权，他们也会十分认真地指着你骂，一点也不留情。

最后说到在夏威夷所有人会像日本人那么安分守己吗？那倒未必。在放松休闲的茂宜岛，不少老美开车超速，而且你定睛一看，很多都是六七十的阿伯阿婆，开着野马，甚至是哈雷摩托，绝尘而去。这个时候，我很奇怪地特别欣慰，嗯，这个地方还是有人违章的呀；或者说是，嗯，人至黄昏，谁说就应该保守，就没激情了呢？

JEEP以及野马，是夏威夷游客最爱租用的两个品牌。

最后，回到抛砖引玉栏目的初衷，希望大家都来就这个话题一起分享一起讨论。在国外，你怎么开车？怎么过马路？