一张过路卡引发的连锁反应

新车评网   作者: 新车评网 +关注   2014-04-29   评论 (0)


因为我每个月都要走不少的高速公路,最近就发现广东境内的高速公路有一项挺大的变化——领到的过路卡变了,看新闻说是广东省将境内所有过路卡都“招安”了,按理说,换张卡没什么大不了,但这张小小的过路卡却带来一系列的连锁反应。

其中很重要的一个原因是,新过路卡变得很厚,至少有4张原来的卡那么厚。要放在以前,这张厚厚的过路卡对高速公路管理方没什么影响,但广东境内尤其是珠三角区域的高速公路,已经将自动发卡设备普及开来,这一换卡,这些机器全得重新改造。可以想象,在改造期间,高速公路管理公司们要么找来很多临时工来人工发卡,要么暂时封路。前几天YYP遇上了一场无可脱逃的大堵车,据说就是因为他常走的高速公路因改造发卡机而封路,可见这家高速管理公司选择了后者。

对车主来说,厚卡拿在手里没有觉得多重,但问题是,一般汽车设计的遮阳板上的卡夹,或者有些欧洲车的卡槽,都容纳不了厚卡。我就很习惯使用原车的卡夹设计,一是不霸占其他储物空间,第二是固定位置很容易再找回它,特别是路途上还换人驾驶的情况。但新的厚卡就不能这么做了,以后得适应新形势了,如果这种厚卡在全国普及开来,我一定会好好称赞那些率先跟进卡夹设计的车厂。

其实以上都是小事,按官方消息说,新过路卡将会实现全省高速公路“一次拿卡、一次缴费”,也就说不管去哪儿,只要不出广东省就不用反复停车排队缴费了,因为新的厚卡里内藏了芯片和电池,可以记录车辆的行走轨迹。以我的被堵车经验,高速公路最怕那种横断整条公路的换卡收费站(不同管理方各自为政的结果),一到高峰时排队缴费要花很多时间,那如果新的厚卡能让这种结肠式拥堵消失,还真是功德无量。

现在还看不出来什么苗头,平时我需要停车的那几个横断式收费站照样要停车,其实广东并不是国内第一个这么做的,浙江从2012年开始就使用这种联网通行卡,不知道现在有没有做到全省“一次拿卡、一次缴费”?了解的同学都来说说。

标 签 高速公路联网   通行卡   收费站  
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