2011年北京流行语“今天您摇了吗”

开头先做个小小预测，2011年北京最流行的问候语将从“您吃了吗？”变成“您摇了吗？”。要是问我何出此言？原因有二：小学升初中的摇号推优已经让很多家庭操心，兔年新增的全民大乐透“摇车牌”更是让整个京城人民玩的不亦乐乎。假如您家里有孩子推优成功又拿到购车指标，那真是最给力的双重大奖。

其实北京的治堵方案每一条都很值得关注，每月2万台的限购令无疑是最大的重磅炸弹，直接把北京亚运村的1月新车销量打压到1.79万辆，同比下降72%。但是销量下降并不是这次关注的重点，在如此残酷的数据之下有很多值得玩味的真相。

中奖的水分

北京一月份的有效购车申请人数超过18万，和要掏腰包的彩票不一样，摇车牌可是免费的，所以这数字肯定包含很多水分，计划买车的人究竟有多少无从得知。强大的民间智慧更让人赞叹，一人购车全家上阵风靡全城。北京的最幸运家庭有五人申请，三人中标。但全家只准备买一辆车，另外两个指标无疑就是废票。要是有其他的意外发生，最后一个都不买了，那三个指标都得统统作废。

这还是买车人群中产生的废票，首期1.76万的中奖者有多少是来凑热闹和有心以此生财的人，我们更不得而知。从数据统计来看，摇奖公布半个月后只有大约3000个指标兑换购车，半年购车期限到后产生大量废票绝对不让人意外。而到期之前，凑热闹中奖的人转而利用奖券生财也在人意料之中。如何监控兑换指标，对浪费指标的人该罚还是不罚，现在已经争论不休。

【买旧款车还是放弃机会等换代新车让人纠结】

中奖的烦恼

本来摇中购车指标是幸运的事，但对于不急切买车的人来说，这个惊喜反而是抛之不去的烦恼。因为指标有半年的购车缓冲期，抱着先摇一摇试运气的人在1.76万人中占有相当比例。

那些打算过一两年再买车的人，现在咬咬牙提前买车的话生活品质难免会下降，还要面对不断上涨的油价和拥堵的交通，确实压力很大。但过了这村就没了这店，放弃机会天知道啥时候还能再次中奖。而且2011年有不少热销车型即将换代，比如凯美瑞、帕萨特、迈腾、奥迪A6L等等，手握奖券等不来心仪的新车又是何种心碎的感觉。

【限购令下的首选车】

买车的烦恼

中奖的幸运儿去市场挑车也少不了各种忧愁。排除大款富豪，买辆车可是一件家庭大事，现在又只能买一辆车给全家用。预算不充裕又急切需要代步工具的人就直接选择大空间的低价车；更多的家庭必然考虑周全，要省油、品质好、大空间、美观实惠，到了这份上宁愿多放点血也要买辆不会后悔的车。

于是结局出乎众人意料，1月份的北京销量冠军居然是斯巴鲁森林人。可仔细想想这个冠军得之有理，进口车=高品质，SUV=多用途，斯巴鲁在进口车中售价相对较低，综合来看作为家庭的唯一用车确实是不错的选择。位列森林人之后的就是大幅降价的比亚迪F3，也是低价大空间的代表车型。

滚雪球的奖池

彩票的奖池可以不断累积，时间越长奖金累计越多，这道理同样适用于摇车牌。1月份的奖池有18万人，到2月份已经增加到30万人，再过两个月超过50万人不成问题。以50万人为基数，单人的中奖率已经低到3.52%。要发动全家老小齐上阵的话，需要13个有驾照的人才能保证50%的中奖概率。甚至不需要考虑半年后指标的浪费问题，奖池累积三个月北京人民就会难以忍受，三年摇不中送购车指标的话听起来绝非玩笑。

限购别忘了治堵

每月2万辆的限额只是综合治堵方案的一部分，高层在制定方案的时候肯定经过充分考虑，应该不会出现无间道那样三年不中又三年的情况。在发布治堵新政的同时，北京市交通委相关负责人曾表示：“今后会根据北京市的环境和城市交通的承载能力，对治堵措施进行一些相应调整。在这次摇号后，根据现实情况可能还会做相应的调整。”

限购不仅对消费者而言相当不便，对于汽车市场的动荡更不言而喻，一年600亿的消费额如何在其他地方消化是高层必须考虑的问题。限购令只能作为速效救心丸，临时缓解车辆过多的问题，改善公共交通服务、加强交通秩序管理、优化停车区域才是治理拥堵更为有效的措施。