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编辑:新车评网

评论:189

关于雅阁和思铂睿这对活宝有很多话题,今天就只想搞清楚一个问题——油耗,这次有2.0和2.4。    查看全文

发表于:2015-06-05 23:30

totoo

财富:1955两

等级:步行者

来自:中国

看看他的车库

191楼

以下是引用patrickho在 第190楼 2015-07-11 12:12 发表 [收起-]

键盘侠,没开过老车就别瞎BB,太low

以下是引用totoo在 第189楼 2015-06-25 11:31 发表 [展开+]

全靠你一张嘴,车主口碑油耗迈腾帕萨特打你脸

呵呵,就你日系省油。。。

(0) (0)   发表于:2015-07-11 13:29

patrickho

财富:6491两

等级:拖拉机

来自:北京

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190楼

以下是引用totoo在 第189楼 2015-06-25 11:31 发表 [收起-]

全靠你一张嘴,车主口碑油耗迈腾帕萨特打你脸

以下是引用patrickho在 第188楼 2015-06-24 22:13 发表 [展开+]

2010款1.8T AT帕萨特,类似均速开空调妥妥15个油

键盘侠,没开过老车就别瞎BB,太low

(0) (0)   发表于:2015-07-11 12:12

totoo

财富:1955两

等级:步行者

来自:中国

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189楼

以下是引用patrickho在 第188楼 2015-06-24 22:13 发表 [收起-]

2010款1.8T AT帕萨特,类似均速开空调妥妥15个油

以下是引用totoo在 第144楼 2015-06-15 08:25 发表 [展开+]

文章所说2.4雅阁匀速17油耗13.6,让大众1.8t来,车重也差不多,你认为会是15个油?大众还是10年的款吧。。。。

全靠你一张嘴,车主口碑油耗迈腾帕萨特打你脸

(0) (0)   发表于:2015-06-25 11:31

patrickho

财富:6491两

等级:拖拉机

来自:北京

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188楼

以下是引用totoo在 第144楼 2015-06-15 08:25 发表 [收起-]

文章所说2.4雅阁匀速17油耗13.6,让大众1.8t来,车重也差不多,你认为会是15个油?大众还是10年的款吧。。。。

以下是引用patrickho在 第141楼 2015-06-15 07:05 发表 [展开+]

涡轮真不省油,效率不提高的话,高功率就是高油耗。奥迪2T 35版本+DSG,在市区里面开随随便便11、12,同样路况日系车2.4机头+CVT只要9、10。

2010款1.8T AT帕萨特,类似均速开空调妥妥15个油

(0) (0)   发表于:2015-06-24 22:13

养肥再宰

财富:3459两

等级:电单车

来自:广东广州

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187楼

有机会的话,
请测测CRV、奥德赛、雅阁的水平,就最多人买那款行了,- -

(0) (0)   发表于:2015-06-24 15:54

verykind

财富:2808两

等级:步行者

来自:手机

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186楼

同样车子,同样驾驶员,同样道路,因为不同的路况,不同驾驶节奏,油耗可以相差50%以上,所以,所谓标准油耗,最多有一个横向对比的功能,因为要耍流氓,大家都是一样的。

(0) (0)   发表于:2015-06-23 22:46

彬冰

财富:16947两

等级:轿车

来自:江西南昌

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185楼

以下是引用totoo在 第183楼 2015-06-18 14:58 发表 [收起-]

没多老啊,只不过没地球梦未免不公平。现在A级车都是各系必争之地,日系近几年基本各家都上了新技术,德系大众就高尔夫算全面换新(凌度特供版),法系也就408和308S,美系才上英朗(甩掉油老虎称号的绝对主力),韩系其实还是要看换代朗动K3表现。
我想说这些车油耗不都一个水平吗?日韩德系面对减完重的美法系车优势也在大幅缩小。
现在日韩德B级车油耗能领先美法不还是因为车重占了便宜。
天天新技术新技术,大众DSG烧机油,日产CVT漏油,各家宣传的省油技术换来的代价都是保养都变贵了好多(奇骏天籁保养期限居然是3个月)真正能做到两全的就只有丰田,亲儿子的AT确实无解,省油保养又便宜。

以下是引用彬冰在 第179楼 2015-06-18 10:57 发表 [展开+]

马自达3的引擎能老到哪去?

A级车搭配地球梦想要等换代思域了,雅阁的CVT也在传漏油,论坛上说是装配油,还有待验证,但杰德上的老引擎搭配CVT没听说漏油。美系要看威朗及换代雅特的表现,而不是英朗,韩系换代那要等蛮久

(0) (0)   发表于:2015-06-19 10:39

初四

财富:22346两

等级:跑车

来自:山东临沂

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184楼

以下是引用totoo在 第182楼 2015-06-18 14:20 发表 [收起-]

你举这些极端例子有什么用。。。。我列举的这5台车合着不是一个环境的??难道高7都在1线城市,卡罗拉都在乡村?还是高尔夫车主都虚荣,卡罗拉车主就不虚荣了?统计样本都在1000+,这些实实在在的认证车主的口碑不能说明问题的话,XCP这帮开个高速都能开到7.0的编辑就更可笑了。
这些数据比所有车评网的油耗测试要有力的多。

以下是引用初四在 第180楼 2015-06-18 11:00 发表 [展开+]

我学得专业是会计专业,算是和统计有点关系吧。
目前国内这种数据和有些车上的欢乐油耗表一样,也就看看算了。本身各地的各种车型销量保有量不一样,具体到每款车,所行驶的路况也不一样。更简单的说,上海的帕萨特平均保有量大,并且,上下班高峰期用车多,可能油耗就大。长城C30在农村的保有量大,相对都是比较通畅的路况,也表现的油耗就低一点。如果直接对比这两车的口碑油耗,就显得不公平。
另外,有些国人比较虚荣些,可能油耗是8升,但他上报为6升,有些人比较实在,上报为8升(表显数据也是这样,有些车误差极小,有些车误差很大,纯粹是欢乐表)。有些人甚至不会计算油耗,只是估计着上报。这样横向对比,没有公平可言。也有规律可循,虚荣的人买车更多的会考虑面子车。

这些例子并不极端,而是真实存在的。我不清楚之家的口碑数据是怎么得来的,如果是真实车主自由上报,那么他的可信度就有限。至于高尔夫车主是否都虚荣,我不清楚,但我想说,买面子车的人比买经济实用车型的人虚荣心更大些。并且,很多人都不能正确设定胎压,在我见过的司机中,至少有三分之二的人不按标准胎压充气,甚至有开君威的朋友为了省油,把胎压调到3.0以上。新手比例也是大问题,如果那个车型的新手比例高了,他的油耗相对也低,因为新手相对来说都是偏温柔的驾驶风格。
另外,高速开到7.0,并不可笑,只是路况不同,驾驶风格不同而已,让我开,油耗更高,因为我在高速上喜欢开快车,刹车的次数比别人多,也更狠,给油的力度也大。

(0) (0)   发表于:2015-06-18 15:18

totoo

财富:1955两

等级:步行者

来自:江苏无锡

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183楼

以下是引用彬冰在 第179楼 2015-06-18 10:57 发表 [收起-]

马自达3的引擎能老到哪去?

以下是引用totoo在 第172楼 2015-06-17 17:00 发表 [展开+]

你要公平对比那就太简单了。
高7采用新平台MQB,1.4t+DSG 百公里8.9秒,车主口碑油耗7.1
新卡罗拉 1.8+CVT 百公里10.36秒,车主口碑油耗8.1
昂科塞拉 2.0+神级AT 百公里9.23秒,车主口碑油耗8.0
这三辆车上市时间距离很近,都用上了最新技术,日系省油吗?再来看传统油老虎美系法系
新科鲁兹1.4t+逗B DSG 百公里8.49秒,车主口碑油耗7.8
新4081.6t+不利索6AT 百公里9.34秒,车主口碑油耗7.9
这5台车就408是重量1400KG+的,其他整备质量基本都在1280~1340之间。为什么美法现在油耗低了这么多呢?明显是因为减重的缘故,这一点比较下C4L和408就知道了,新科鲁兹减重了更多,现在重量和日系在同一水平线上了,日系的油耗优势(其实仅仅对于美法来说的,对大众没优势)已经没多少了。
另外,免得日系粉说卡罗拉和昂科塞拉用的发动机太老,再提供个数据:
飞度1.5地球梦+CVT 百公里9.39秒,车主口碑油耗6.4 当然有必要提供它的重量数据,不然就太不公平了,装备质量1078KG。

没多老啊,只不过没地球梦未免不公平。现在A级车都是各系必争之地,日系近几年基本各家都上了新技术,德系大众就高尔夫算全面换新(凌度特供版),法系也就408和308S,美系才上英朗(甩掉油老虎称号的绝对主力),韩系其实还是要看换代朗动K3表现。
我想说这些车油耗不都一个水平吗?日韩德系面对减完重的美法系车优势也在大幅缩小。
现在日韩德B级车油耗能领先美法不还是因为车重占了便宜。
天天新技术新技术,大众DSG烧机油,日产CVT漏油,各家宣传的省油技术换来的代价都是保养都变贵了好多(奇骏天籁保养期限居然是3个月)真正能做到两全的就只有丰田,亲儿子的AT确实无解,省油保养又便宜。

(0) (0)   发表于:2015-06-18 14:58

totoo

财富:1955两

等级:步行者

来自:江苏无锡

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182楼

以下是引用初四在 第180楼 2015-06-18 11:00 发表 [收起-]

我学得专业是会计专业,算是和统计有点关系吧。
目前国内这种数据和有些车上的欢乐油耗表一样,也就看看算了。本身各地的各种车型销量保有量不一样,具体到每款车,所行驶的路况也不一样。更简单的说,上海的帕萨特平均保有量大,并且,上下班高峰期用车多,可能油耗就大。长城C30在农村的保有量大,相对都是比较通畅的路况,也表现的油耗就低一点。如果直接对比这两车的口碑油耗,就显得不公平。
另外,有些国人比较虚荣些,可能油耗是8升,但他上报为6升,有些人比较实在,上报为8升(表显数据也是这样,有些车误差极小,有些车误差很大,纯粹是欢乐表)。有些人甚至不会计算油耗,只是估计着上报。这样横向对比,没有公平可言。也有规律可循,虚荣的人买车更多的会考虑面子车。

以下是引用totoo在 第177楼 2015-06-18 07:53 发表 [展开+]

学过统计学没?越扩大统计范围,数据就越准。说个极端点的,如果汽车现在能实时联网,那计算机终端就能统计出全国所有同款车的车主驾驶的平均油耗,这样统计出来的数据才叫真正的“公信部油耗”。样本放的足够大,你所说的(路线、驾驶风格、胎压、空调、路况等等情况)就会趋向一致。

你举这些极端例子有什么用。。。。我列举的这5台车合着不是一个环境的??难道高7都在1线城市,卡罗拉都在乡村?还是高尔夫车主都虚荣,卡罗拉车主就不虚荣了?统计样本都在1000+,这些实实在在的认证车主的口碑不能说明问题的话,XCP这帮开个高速都能开到7.0的编辑就更可笑了。
这些数据比所有车评网的油耗测试要有力的多。

(0) (0)   发表于:2015-06-18 14:20