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你真会为她放弃BBA?实拍阿尔法罗密欧Giulia

新车评网  作者: KYO张亦驰 +关注   2017-03-23 08:39 评论 (0)

其实有时港译英文还是很有意思的。例如Alfa Romeo名为“爱快”,简单直接,就把阿尔法罗密欧的性格表达出来。我一直很喜欢一句话:“Life's too short to drive boring cars”(人生苦短,别开庸车)。那不borin

关键词:   Giulia   阿尔法罗密欧

你真会为她放弃BBA?实拍阿尔法罗密欧Giulia

其实有时港译英文还是很有意思的。例如Alfa Romeo名为“爱快”,简单直接,就把阿尔法罗密欧的性格表达出来。我一直很喜欢一句话:“Life's too short to drive boring cars”(人生苦短,别开庸车)。那不boring的车是什么样的呢?要么外形特别,要么开起来带感。按这种标准来说,Giulia在这两方面都属于充满乐趣的车。

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为什么我说Giulia外观特别,而不是漂亮?说实话,Giulia肩负着阿尔法罗密欧冲出欧洲,走向全球的重任,外形设计自然不像从前那样无拘无束。曾经妖娆的腰线不见踪影,而没有了Brera那种分体式大灯的前脸,有人说像鹰隼,我怎么觉得像这个表情(* ̄∇ ̄*)。

虽然没有了最纯粹的意大利设计,但倒三角中网导致车牌需要斜挂,还是能给这台车增加回头率。你一年能见到几台车牌不挂在中间的车?路人一看到就会觉得:哇,这车好牛X。

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虽然缺少了一些细节上的意式风情,但从整体来看,Giulia短前悬,长机舱,短尾厢的比例还是非常漂亮的。

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车里大片的鲜红配色,放在其他品牌上你会觉得俗,但对意大利车我们肯定要玩双重标准了:很好,很浪漫,很奔放!内饰用料和做工嘛,高于我们对意大利车的预期,设计风格也比玛莎更年轻。中控设计偏向简洁,实体按钮区只剩下了空调控制,音量什么的都放倒了挡杆后面,多媒体控制旋钮类似iDrive,表面还支持触摸操作。不过像空调控制旋钮、多媒体系统旋钮的手感跟BBA的水准比还是有一段距离,按下去、转起来总有点松垮的感觉。

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对于一台取悦驾驶者的车,我们肯定重点要关注方向盘而不是中控按钮。类似宝马丁字裤的方向盘手感一流,方向盘内侧用上了类似织物的特别材料,触感很棒,固定在方向柱上的大型金属拨片手感更是超一流。这就是开法拉利、玛莎的感觉啊,这句话一放出来,顾客肯定非常受用。

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这台280HP豪华运动版上的运动风格座椅,包裹性很棒,不过200HP的低配标配的座椅就普通很多。头枕上印着阿尔法罗密欧的标志自然少不了,意呆利车都爱这么干。

大猩猩吐槽过Giulia的车门太小,不过想到他1.96米的身高还是情有可原。对于我们普通身材的人来说,进出Giulia不会遇到什么困难,但Giulia和其他车相比依然很有特点:A柱向车里收得非常紧,我身高180cm,坐在驾驶座上,感觉A柱就像贴着我太阳穴一样,和头部离得非常近。这样在街道上开起来,盲区可能会是个比较明显的问题。

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后排呢,对于一台比3系更纯粹的运动轿车来说,能坐人就已经完成目标了。其实后排腿部空间还行,180cm的人还能有一拳的膝部空间。除了座椅偏硬之外,靠背和坐垫的角度都算让人满意。头部空间呢,对于180cm的我来说只剩半指了。而后排最大的问题来自于地台的巨幅隆起,差不多有1.5个iPhone 6s的高度。中央地台的顶部和坐垫表面高度实际只差了6、7厘米,坐5个人你就等着听抱怨吧。

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很有意思的是,这台明显偏向于驾驶者“私心”的车,还给配了双天窗。你是想去掉天窗换来更多的头部空间呢,还是想牺牲掉本就不够的数据要一个敞亮?

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储物空间方面呢,也不是这类车的重点,看看就好。中央扶手箱里放个钱包、行驶证什么的基本就满了。

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2.0T车型,低功率200马力,6.6秒破百,高功率280马力,5.3秒破百,都属于快车的范畴。普通版Giulia的悬挂也用上了大量的铝合金材质,所以除了动力外,开起来的感觉会和高性能四叶草版本非常接近。

总结:

你真会为她放弃BBA?实拍阿尔法罗密欧Giulia

Giulia 33.08万元起的售价,真的能从BBA,尤其是3系手中抢到很多份额吗?我看未必。3系的目标群体早就不是以前那类无视空间、追求运动和操控的人群了。蓝天白云标、巨大的后座空间才是买320Li这部分人的主要需求。而Giulia狭小的空间、曲高和寡的品牌形象,至少要到330i这个级别,真正重视运动性的人群中才会有知音。

所以,Giulia的真正对手很有可能是捷豹XE、宝马4系、雷克萨斯IS/RC、MINI Cooper S、野马、科迈罗之类对日常实用性不敏感的“个性车型”。虽说阿尔法罗密欧的后期保养、可靠性等问题还有待考察,但有个彩蛋我要剧透给你们,这车可以加92号油哦。跟其他要95号油起步的豪华品牌相比,这个“实用性”是不是更高呢?(手动滑稽)

来源:新车评网
标 签   Giulia   阿尔法罗密欧
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