起亚KX7配置价格分析：5座的价格买7座车，你会心动吗？

我们之前做过起亚索兰托L的超深度车评，觉得它的软硬件实力不比汉兰达、锐界低，但在7座SUV市场它还是没有火起来，归根结底还是进口车的身份让它没了性价比的优势。所以为了抢回这一部分市场，起亚又推出了更便宜些的7座SUV——KX7。

它和索兰托L到底是什么关系？

看到7座的KX7很多人可能会疑惑，它和索兰托L到底是什么关系呢？KX7其实是基于上一代索兰托平台打造的，只不过换了个全新的外壳和内装，所以本质上来说，KX7和索兰托L是同堂销售的两代车型，而且新出来的KX7还是更老的一代车型。

老旧的底盘是不是就意味着质感差呢？

既然用的是老平台，是不是意味着底盘质感就很差呢？其实不然，和索兰托L比KX7的底盘质感可能确实有所欠缺，但毕竟上一代索兰托的级别也不差，所以大可不必纠结于此，以17.98-24.48万元的售价来看，这副底盘的表现是很得体的，并且不弱于同价位的合资品牌对手。

哪款车型最值得买呢？

起亚KX7共有2.0L/2.4L/2.0T三种动力，7款车型，售价区间为17.98-24.48万。其中2.0L/2.4L车型为5座版，2.0T车型则为7座版。售后方面，官方将为KX7提供了5年/10万公里整车保修。

最低配的2.0L 两驱smart版可以看作拉低售价的存在，先不说没有7座和实在过低的配置，能不能买到还两说，毕竟次低配的GL版都要到3月底才正式上市，所以真正要买最低配可能需要订车并且等很长时间。

次低配的2.0L两驱GL版比smart版贵了7千，增加了天窗、蓝牙电话、倒车影像以及自动大灯等配置，除了还是只有两个气囊外，结合它18.68万的售价还是让人相当满意的。

但5座车里最值得推荐的还是GLS版，只比GL贵了8000元，但增加了前排侧气囊、无钥匙进入+启动、全景天窗、多功能方向盘、定速巡航等配置，使用起来会舒服很多，而且20万不到的售价买这么大而齐备的一款车，还是挺吸引人的。

当然如果你对2.0L的动力不满意，这也是极有可能的，毕竟2.0T的动力也被调校的不急不缓。这时候你可以选择全系唯一的一台2.4L版本的车型，当然代价就是要多付出2万元。这2万元也不仅仅是买动力，配置方面也有很大提升，增加了电子驻车、轮胎也升级成了18英寸、增加了全景天窗、前/后排头部气囊、胎压监测、自动驻车、驾驶座电动调节、后视镜加热等配置，使用起来更方便。

如果7座对你来说是个先决条件的话，那前面几款车都不适合你，你需要从2.0T版本开始看起。首先最低配的2.0T GL版，价格和2.4L车型一样，但动力升级成了更强的2.0T发动机，还多给了两个座。但配置方面就相应减掉很多了，虽说像全景天窗、自动驻车、副驾驶电动头调节等配置的缺失不影响基本使用，但头部气帘、胎压监测的缺失等配置还是会带来安全上的减分。

2.0T GLS版在GL版的基础上只贵了1万元，配置基本补回到了2.4L GLS版的水平，所以性价比很高。而且我们认为如果想买2.4L车型的消费者，不妨直接买这个版本，毕竟多了两个座就已经值7000元了，动力还更强一些，一步到位岂不更好？

2.0T DLX是目前整个车系的顶配车型，严格来说也不算完全没有购买价值，毕竟对四驱有刚需的消费者来说，选这个版本肯定比选其他版本再加装四驱系统来得划算。只是这个版本增加的像导航、双区空调和全景摄像头的实用性没有那么强，如果对四驱没刚需，选择的必要性不是很大。

总结：

从价格和配置来看，起亚KX7还是韩系车的套路，习惯性想钻合资7座车和合资5座车之间的空挡，想用5座车的价格给大家一个7座的选择。但这个价格区间里它不得不面对两个很有竞争力的选手传祺GS8和长安CS95。所以，起亚KX7的目标群体相对狭窄了一些，只剩下那些预算有限、对7座又有刚需并且只要合资品牌的消费者了。