主打极致轻量化和操控性，路特斯推出首款SUV车型

路特斯CEO Jean-Marc Gales先生近日在接受外媒采访时表示，路特斯的首款SUV车型将作为第四款全新产品在2022年左右问世。Gales也表示，这款SUV车型将填补“高操控性轻量化SUV”细分市场的空白。

【外媒绘制的路特斯SUV假想图】

Gales称，路特斯首款SUV的原型车研发工作已经开启。新车的量产计划尚未获批，且最终的外观设计甚至还没有冻结。然而，一旦新车的量产计划通过，那么其将在4-5年后来到我们身边。Gales还表示，这款SUV原型车的研发工作并非仅由路特斯单方面负责。外媒推测，路特斯很可能是与来自中国东莞的金星重工进行了合作，共同研发这款全新的SUV车型。

“目前还没有车企制造过强调轻量化与上佳操控性的SUV，这个细分市场缺口将是我们的机会”。Gales认为，这款全新SUV有潜力冲击路特斯现有4000辆/年销量目标的两倍甚至三倍。

路特斯 Evora 2016款 400 Hethel Edition

而对于Elise的换代车型的消息， Gales先生表示，2020年起路特斯将推出Elise的换代车型，更高阶的Exige和Evora也将于2022年前完成换代。在2020年新一代Elise车型推出之前，路特斯将先在2018年下半年推出Evora的敞篷版车型，而现有的Elise、Exige、Evora车型也将进行升级，变得更快、更轻，空气动力学表现和内饰做工也将更佳。

路特斯 Elise 2016款 Cup 250 

据悉，新一代Elise/Exige将基于路特斯全新的挤压铝骨架平台打造，而Gales给他的研发团队设立了目标——即把新Elise/Exige打造为“操控性标杆”。他称，新Elise的整备质量将小于1吨，但外部尺寸相比现款车型将有微幅增加，以满足美国的碰撞安全性要求，从而打入北美市场销售。外观设计风格方面，新Elise也将倾向于保留现款车型的设计特点，达到“在100米开外就能认出这是一辆Elise”的效果。

动力方面，路特斯将继续与丰田合作，在新车上搭载丰田的1.6L/1.8L直列四缸发动机，而现款3.5L机械增压V6发动机则有望减小排量至3.0L左右。同时Gales也表示，用涡轮增压取代机械增压也是可能的选择。