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英菲尼迪Q50L

所有长测文章

2016 06-30

文章英菲尼迪Q50L长测启动:DAS线控转向代表未来吗?

作为车评人,几乎每个星期都有新车试,每个星期都要参加活动,按理由是见惯大风大浪,没什么新车能让我们惊讶的。可是,我记得一年半前第一次试Q50L时,那情景还是很震撼的。震撼的源泉是Q50L上的DAS线控转向(下简...【阅读全文】

2016 07-06

文章英菲尼迪Q50L长测(2)从“辣车”到“极客”的转变

我应该是国内媒体里比较早接触到英菲尼迪Q50的,早在Q50引入国内之前,就开着Q50在美国完成了一次驾驶策划。Q50L加长国产后,又在厂家举行的一次小型交流活动里,同场对比了加长版与标准版。所以在Q50L长测车一加入...【阅读全文】

2016 07-11

文章英菲尼迪Q50L长测(3)底盘是否真材实料?拆开来看!

作者: 钟永坚      评论  (0)

作为一款定位于豪华入门运动型的轿车,从我们长测的初步感受来看,英菲尼迪Q50L确实配得起“运动”二字,底盘的表现能给到驾驶者很强的运动感。当然这只是其中一面,在舒适性上英菲尼迪Q50L也有不错的造诣。这样的表...【阅读全文】

2016 08-03

文章英菲尼迪Q50L长测(4)谈运动,Q50L会和我们谈些什么?

第一件事,它肯定会和我们这拨老司机谈谈那副与奔驰C级轿车共享的2.0T动力;接着聊底盘,前双横臂、后多连杆悬挂,不惜血本几乎全用上了铝合金,只有后悬挂左右各一根横臂是钢制的;还可以谈谈DAS线传操控转向,手感...【阅读全文】

2016 08-09

文章英菲尼迪Q50L长测(5)谈运动 我们移师赛车场再来一次

和同事、赛车车队经理阿坚一起拆解Q50L底盘的时候,我们对这台车底盘用料的猛烈程度都惊呆了:前双横臂后复合多连杆的悬挂配置,几乎全都是铝合金材质(只有后悬挂的一根横臂是钢质),这样的下盘规格,再加上动力汹...【阅读全文】

2016 08-15

文章英菲尼迪Q50L长测(6)拆开饰板,看内在有多讲究

开篇说好Q50L的长测要多做点策划测试,深度发掘英菲尼迪第一款国产车型。正好前段时间做电台做节目,认识了一位音响调音师辉哥,以前是某音响主机厂副总,现在自己开了几家汽车音响改装店。我就约好找一天去他的店,...【阅读全文】

2016 08-19

文章英菲尼迪Q50L长测(7)四年十万公里免费保养,服务怎么样?

作者: 钟永坚      评论  (0)

自新车评的长测栏目开启以来,Q50L是我们长测的首款英菲尼迪车型。按照厂家官方的规定,Q50L的首保里程是在10000km左右,为了更加深入地了解这个品牌,特别是其售后服务的水准如何,在两个月长测的尾声,虽然行驶里...【阅读全文】

2016 08-26

文章英菲尼迪Q50L长测(8)面向自动驾驶的ALC系统 能力到底几何

作者: XCP柳笛      评论  (0)

前瞻,是英菲尼迪Q50L一个突出的属性。比如说非常独到的线控转向,从工程的角度出发,可以非常容易的理解厂商在面向未来发展方向上的选择。一个完整的发动机舱要给转向柱预留出足够的空间,全球化车型,还要在车的左...【阅读全文】

2016 09-01

文章英菲尼迪Q50L长测(9)解惑DAS线控转向对操控的影响

说到场地紧急变线测试,对于我们编辑部的老司机来说都已经是驾轻就熟的工作了,不过,用一台搭载DAS线控转向的英菲尼迪Q50L做紧急变线是一种怎样的体验,大家都是一脸疑问。到底这台车和平时我们接触的大多数用机械...【阅读全文】

2016 09-07

文章英菲尼迪Q50L长测总结:不激进,做一个全面发展的孩子

Q50L两个月的长测,好像我们一直都在测试测试,那么枯燥。其实不是的,Q50L除了测试还是有生活的,长测期间我一家几口人的出行就是由它来照顾。所以最后的总结,我想回归到庭生活使用,说说Q50L给我留下的印象。舒适...【阅读全文】

2016 10-10

文章英菲尼迪Q50L两个月长测总结鲜花鸡蛋表

英菲尼迪Q50L的两个月长期测试正式结束,谢谢大家的关注,下面我们将对Q50L的各部分进行详细的评价打分。...【阅读全文】

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