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雪佛兰探界者长测:2.0T+9AT到底能跑多快?

新车评网 编辑:钟永坚  2017-09-06   评论 (0)

探界者的动力强悍到什么程度?为什么配备了9AT变速箱之后,我们觉得动力有提升?这一切我们都会在性能测试当中寻找到答案。

关键词: 雪佛兰探界者 性能测试

在之前的长测文章当中,我们曾多次赞美过探界者的动力好。确实,在之前试驾很多搭载通用2.0T发动机的车型时,我们已经知道这款发动机的动力非常强。经过这么多天与探界者的相处,我们是发现2.0T+9AT这套动力系统的动力表现是更上一层楼了, 甚至感觉探界者的动力表现在同级别车型当中是少有对手。那到底探界者的动力强悍到什么程度?为什么配备了9AT变速箱之后,我们觉得动力有提升?这一切我们都会在性能测试当中寻找到答案。

【探界者0-100km/h加速数据图】

和以往测试一样,我们会对探界者进行三次0-100km/h的加速测试,不吊转速并且全程关闭空调进行,取其中最好的成绩。最终我们测得探界者0-100km/h的加速时间为7.8秒,而探界者官方宣布的数据也是如此。说明厂家公布的数据是真实测得的,没有什么水分在里头。

而且我们还对比了一下之前测试过的汉兰达和冠道,这类同样有采用2.0T发动机的车型。我们实测到汉兰达0-100km/h的成绩为10.5秒,冠道则为8.66秒。可以说探界者这样的动力表现几乎是秒杀同级的很多车型。在实际测试过程当中,探界者起步时发动机和变速箱的动力响应都很快。更重要的是,探界者不仅低转时的动力好,即使到高转其动力输出依旧非常猛,衰退的程度很小。在三次测试当中,在1挡的时候,发动机去到4000-5000转左右,轮胎还伴随着轻微的打滑。可见探界者的动力表现真的很像一台大排量发动机,深不见底、越踩越有。

其实探界者有这样的加速表现,除了发动机的因素之外,9AT变速箱也是占据了很大的功劳。从上图的G值变化可以看到,探界者的9AT变速箱在0-100km/h加速过程当中共完成了4次换挡。探界者的9AT变速箱在齿比的排布上与现在市场上其他品牌的9AT变速箱是两种思路。探界者的9AT变速箱是把更多的挡位安排在超速挡前面,一来在日常使用下可以更容易上到9挡;二来也使得超速挡前面的挡位齿比更加密,挡位与挡位间的齿比差值更小,减少了挡位与挡位之间的动力流失。

这一点从上图就能证明,探界者从1挡换到2挡之后,加速G值也维持在0.5G左右。而到了3挡也稳定在0.4G,甚至在4挡的时候,大部分时间都维持在0.3G左右。所以说,动力强劲的发动机加上调校正路的9AT变速箱,两方面的结合造就了探界者如此强的动力表现。

【探界者100-0km/h制动数据图】

后面我们也对探界者进行了100-0km/h制动测试,测得的最佳成绩为38.83米,这个成绩对于探界者这类SUV车型来说还是挺好的。而且从上图也可以看到,探界者在制动过程当中,制动系统建压很快,并且制动力在整个过程当中都稳定在1G左右。轮胎的抓地力也很好,车身没有出现任何左右摆动的现象。

从测试结果来看,探界者不仅跑得快,也刹得住。对于多挡位变速箱,我们一直认为多挡位并不只是摆设,而是要实际使用过程中充分利用到多挡位的优势,这样才有意义。通过加速性能测试,让我们看到了探界者上的9AT变速箱,是能够真正地兼顾到性能与燃油经济性,显然探界者上的9AT变速箱才是更贴近消费者的日常使用需求。

钟永坚
@5963km

标 签   雪佛兰探界者   性能测试

参数配置探界者

官方价:17.49 - 24.99万

排 量: | 1.5T | 2.0T

变速箱: 6挡手自一体 9挡手自一体

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