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长安欧尚A800长测(2)初上手,印象最深的还是底盘越级

新车评网 编辑:林晋  2017-08-11   评论 (0)

作为新生代产品,趁着长测,我们必定将欧尚A800内内外外测一遍,拷问它的能耐。

关键词: 欧尚A800 长测

留意我们长测队伍车型的网友会发现,当中SUV占了大头,原因很简单,SUV是热门车型,消费者购车总少不了SUV作备选又或者直接奔着SUV去挑,轿车所占据的传统份额,正在被SUV不断侵蚀。从手头预算来看,同级别、档次的轿车是比SUV相对便宜些。至于MPV,过往更多考虑商务接待或载货需求,现在则是因应二胎政策放开刚需放大,也越来越备受关注,尤其是自主品牌,推出不少细分市场的MPV。

XCP长测过不少MPV,这两年比例也逐渐增加,比如宝骏730、风行S500、F600、欧尚、宏光S、NV200等等,现在长安欧尚A800正式入列,作为新生代MPV产品,它有何实力去叫板早已被冠以神车称号的宝骏730,是我们最关心的问题。趁着这次长测,我们必定将欧尚A800内内外外测一遍,拷问它的能耐。

欧尚A800的外观设计处于目前主流水平,家族化的面貌偏向轿车化:中网采用双横幅式的镀铬处理,透镜的卤素头灯+LED日间行车灯增添几分精细感。单凭整体外观来说,不低档不廉价,是正儿八经的MPV。

内饰部分同样是轿车化设计,如果不告诉你这是一台自主6-10万元级别MPV,你大可认为这是台合资家用A级车所提供的氛围,甚至有过之而无不及。不过,欧尚A800中控仪表还是有两个地方值得研究的。

一是它的仪表,采用电子数字显示方式,有别于传统的指针式,科技感挺足的。信息显示是对称布局区分清晰,主要的转速以及时速数字显示的字体大,便于阅读。相对应的续航里程、油耗这些信息显示则没这么突出。

二是10.1英寸中控显示屏,看上去与车内整体风格挺搭调的,不会一味求大。屏幕内藏功能众多,也很强大,多媒体、导航、车辆设置、carlife手机互联、车载互联一应俱全。而界面设计、操作逻辑并不复杂是很容易上手的。

较为有趣也是我比较欣赏的一点是其系统内置了车辆使用说明书。记得当时帝豪GL也有这项功能,阅读起来的确方便。我不知道有多少新车主会查阅车辆使用说明书,可能很多时候在新车交接后,车主就将它连同购车资料放在家中。电子版说明书的存在还是提供了便利,早已划分好目录查阅,随时有需要随时查阅。

长安欧尚A800配有车内空气净化功能,按下按键,屏幕的显示还挺炫酷和有仪式感的,工作时屏幕会显示空气质量程度与数值。对于空气净化功能越来越多车型配备,也有逐渐普及的趋势,所以在长测期间将这功能列入考核范围,研究这净化器有多少效果,相信这也是大家想知道的。

另外,欧尚A800有一点是做得很好的,车内气味。不仅是这个价位新车,即使是二十万级别的刚提回来是也逃脱不了新车气味大(VOC挥发性气体)的问题,刺鼻熏眼头晕不在话下(大伙都是拿生命在长测啊)。但在欧尚A800车内,空气让人并无任何不适,可见车厂对于车内的用材、胶水粘合剂的选用是选用了环保材料,实属良心要点赞,希望其他厂家也重视这个问题。

初印象怎能不说说驾驶?说到外形内饰轿车化,其实在驾驶操作层面上欧尚A800也是偏向轿车化(除了坐姿高点之外)。对于用户而言,这是好事。在我的理解,这类MPV开得轻松、坐得舒服正是其核心诉求,操控相对来讲要求没那么高。欧尚A800转向是轻松的,有一定阻尼感,但并非是轻到让人没底的那种。

离合脚感不重,结合点低,脚稍微一抬起就能感觉得到,算是清晰易找。结合点是有一定范围,并非像性能车那样结合点就真是一个点,这样的好处是宽容度高,换挡与踩放离合匹配的时机要求不高,相信对于新手而言都算是友好的,操作无压力。起码这些天我开着欧尚A800并未遇到熄火现象,不过长测期间,我们也会找几位自动挡爱好者,检验一下欧尚A800手动挡设置是否也利于他们操作。

还有一点,在新车车况下,挂挡手感比起以前有所改善,不生涩比较顺溜。只是在较快操作情况下,挡位并不算很清晰,三挡位置容易挂入五挡,这点需要特别去拿捏、习惯。

长测这台欧尚A800采用的是1.5T动力,事实上我们也在CX70T上接触过这套动力,主观感受挺一致的。即使有了涡轮的加持,整体发力偏均匀平顺,没有明显的发力点让你感官上很受刺激,很像是一台自吸发动机。安安稳稳、舒舒服服的动力输出调校更适合欧尚A800这类的家用MPV。

低扭输出在日常起步并没有问题,在比较陡的斜坡起步则略嫌低扭不足,此时需要深踩油门,幸好还有坡道辅助功能,即使是新手,驾驶着手动挡欧尚A800斜坡起步也无需担心。

初次接触,底盘同样给予我们惊喜,这也是我最为欣赏的部分。欧尚A800那种滤震厚实感和悬挂动作声响给人相当的信心,我认为欧尚A800对于处理路面坑洞和减速带相当在行。面对复杂路况大可放心,通过时不会出现吓人姿态,保证驾乘人员舒适性。总之,欧尚A800的底盘是舒适、安稳的。比起很多自主甚至合资的轿车都要高级,有越级的表现。

回看以往自主MPV是以商用车性质为主,为此给人留下微面、低档、工具车的第一印象。对于外观、内饰设计可以说是没什么考究的,更不用说便利性配置和安全配置,基本上是以毛坯房形象示人。

近年来因为有了从商用车转型至乘用车的诉求,部分产品产生了翻天覆地变化,向轿车靠拢。包括欧尚A800在内,也是长安从商用转为乘用的MPV代表作。随着长测进行,我们会对欧尚A800动力性能、配置、乘坐(储物)空间有更多发现和深入评价,甚至拿同级车作对比的这类策划也必定会有,届时将会一一奉上。

林晋
@78km

标 签   欧尚A800   长测

参数配置长安欧尚A800

官方价:5.99 - 11.99万

排 量: | 1.5T | 1.6L

变速箱: 6挡手动 6挡手自一体 5挡手动

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