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汉兰达长测(5)排量决定动力?满载性能测试

新车评网 编辑:李立山  2017-07-11   评论 (0)

长辈们一听到汉兰达用2.0T的发动机,立即就用长者跟你分享点人生经验的语气说,这动力怎么行。于是我用实测数据来辩证。

关键词: 广汽丰田汉兰达 长测 满载性能测试

做导购做到多了,发现中国消费者对排量这东西是特别的迷信,尤其是上点年纪的人,不管你什么增压,什么技术,总之大车不配个3.0L以上的动力,马上就结案陈词认定这辆车动力不行。我开汉兰达的日子里就经常遇到类似的事,长辈们一听到汉兰达用2.0T的发动机,立即就用长者跟你分享点人生经验的语气说,这动力怎么行,满载肯定很吃力,上坡都怕拉不到。

难道排量真就决定一切?2.0T的动力满载真不够力?是驴是马,别说感受这么虚的,我们用数据说话。

 

我想到一个方法,满载7人来一次性能测试,最能说明问题。所以,今天车上除了我,还有6位勇士,千万别问他们怎么愿意跟过来,我只能说没有什么是一杯喜茶解决不了的。

只不过,这杯喜茶不是容易挣的,当我全力踩下汉兰达油门的一刻,车上6人都“哇”了一声,起步加速这一下推力,足够让大家的头都紧贴着头枕,不敢放松。而且,不单是起步这一下,即使是60km/h后动力也没有立即软下来,继续能让人感受到源源不断的推力。

具体成绩我也不卖关子,满载7人实测0-100km/h加速需时是11.12秒,其实只比空载时候的10.5秒慢了不足一秒。算70公斤一个人,多了6个人,420公斤,对汉兰达加速动力的影响原来也不足一秒。

再看这个时间表了解到就更多,前60km/h加速耗时是5.06秒,后40km/h也只用了6.05秒,加速的后劲并不弱。可见汉兰达这2.0T的发动机底气是足够的,满载状态起码不是很多老一辈想象的那样吃力。

为了让数据更有可比性,我是下了重本,问一个哥们借了一辆上一代2.7L排量的汉兰达,实在地看一下排量的威力有多大。原班人马从2.0T汉兰达移到老款的2.7L汉兰达上,连位置都没有变,唯一变的只是加速的时间,2.7L汉兰达起步确实很猛,低速比2.0T新汉兰达要冲,可是60km/h后立马雄风不再,任你如何对待油门,它再不能给你任何推力。

 

 

所以,2.7L旧汉兰达实测满载的0-100km/h加速成绩是要14.04秒。这成绩不单比2.0T汉兰达差,更关键是和空载时比差距更大,2.7L汉兰达空载加速要11.4秒,多了400公斤马上就慢了2秒多。

如果用60km/h为分界来看,前60km/h加速2.7L比2.0T慢了1.2秒,后40km/h又被2.0T汉兰达拉开了接近2秒的距离。无论是市区加速体验,还是高速的爆发力,2.7L相比2.0T都占不到丁点优势。

看到这,其实不用我去评论什么,大家都有P-box的数据可以对照研究,谁动力更好的,排量影响有多大。说真,搞这样一场测试,不单是就为了说明汉兰达的2.0T原来比2.7L强的,2.0T也足够拉汉兰达这样的大车,更深层的是想提醒各位,买车选动力时,不要一味看着排量,用排量去衡量动力,小排量也可以有大滋味。影响发动机表现的除了排量,还有发动机的技术,变速箱匹配,车重......有些事先别预设立场,试试或许有惊喜呢!

李立山
@3896km

标 签   广汽丰田汉兰达   长测   满载性能测试

参数配置汉兰达

官方价:23.98 - 42.28万

排 量: | 2.0T | 3.5L | 2.7L

变速箱: 6挡手自一体 5挡手自一体

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