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车评人导购:新车价格配置分析之买大众途安L的正确姿势

新车评网  作者: XCP冯晞帆 +关注   2016-03-21 评论 (0)

当前市面上可选的7座车并不多,新来的途安L无疑是个重磅炸弹。

关键词:   途安L   途安L买哪款好

虽然一直说7座车市场有潜力云云,但实际上消费者能选到的车型非常少,途安L算是近来最重磅的一款。关于它的体验感受,可以阅读我们之前的首试文章(点此阅读)。看完之后有点蠢蠢欲动,那请将页面继续往下翻。

自大玩提价?其实大家误解了它

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大众已经被拉到风口浪尖处,任何一个举动都会招来热议,最典型就是凌渡,牛逼稍微吹得偏一点就被揪着不放。途安L在售价公布后,网上一种很主流的声音骂它卖得太贵。我起初不大理解,丰田逸致、马自达5和本田杰德等有第三排的MPV,定价大多在15-20万之间,关键它们年代已经有点久远,那为何没人说它们贵?后来我想了想,算是理清了大家说它贵的逻辑,就是相比老途安贵了很多。

虽然不是大众粉,但也忍不住帮大众喊一下冤。正如我在首试文章中所说,老途安在2003年推出,当时你我仍在用诺基亚键盘机。随后十多年里,虽然经过了很多次改款,甚至与时俱进用上了TSI+DSG,但内在难掩岁月痕迹,尤其是车厢人性设计仍在荒蛮时代。作为一台“老车”,老途安自然要折价来卖。如今途安L出来,卖回这种车常规的定价,让大家误认为它逆势涨价而引发各种误解。

“选装”或成为大众新车趋势

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车评人导购:新车价格配置分析之买大众途安L的正确姿势车评人导购:新车价格配置分析之买大众途安L的正确姿势

还是要牵扯到同是上汽大众的凌渡,因为从凌渡开始,上汽大众的新车开始走类似于奥迪的策略,就是很多东西都变成了选装,这个跟定价一样成为很多人吐槽的地方。选装件确实有助于增加厂家的单车利润,尤其是途安L将第三排这种比较“刚需”的东西拿出来选装。不过选装也有好的一面,消费者如果喜欢某项配置,不一定要去买高配车型,可以通过“低配+选装”的方式来获得,避免为了获得某项心仪装备,而被捆绑一堆不需要的东西回来。现实略带骨感的是,途安L很多选装件有购买门槛,消费者为迫选高配的现象只算是缓解,而非根治(大众在背后露出商人的笑容)。

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对于这些选装件,我们先说一下七座。途安L第三排能坐得进成年人,只不过舒适性毫无保障,仅供短途通勤,长途简直要跟朋友绝交的节奏。可话说回来,如果不是想要个第三排来应急,谁会买途安L这种形象那么奶爸的车?所以某程度来说,第三排是途安L的刚需,没什么好考虑。再有就是第二排隐藏式儿童座椅(宝贝无忧选装包),这个并不能完全代替儿童座椅,因为它仅适用于115cm身高的儿童。这个看个人情况,如果孩子比较大,可以考虑选装,假如买车来等孩子出生,外设的儿童座椅你还是不能省,这个隐藏儿童座椅的性价比便不高。至于全景天窗(星空天窗选装包)、智能安行选装包等这些锦上添花的装备,只能说看个人喜好。

那途安L究竟哪款值得购买?

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途安L的手动挡车型选择比较丰富,低配(风尚版)和次低配(舒适版)都有手动挡车型可选。虽然DSG版本比手动挡要贵1.4万,但15万以上买手动挡的需求估计不多,尤其对于一台“奶爸车”来说。最低配的风尚版实用度已经不错,座椅确实只是织物,但诸如后倒车雷达,以及ESP车身稳定系统这些安全配置都不缺,而且还标配了带autohold的电子手刹。只不过风尚版有个硬伤,就是几乎所有选装件都没“资格”购买,包括第三排座椅也是如此。打着买七座车目的的朋友,可以直接跳过它。

多掏1.7万买舒适版,增加的配置多达18项,包括行李架、真皮座椅、三区空调、雨量感应雨刷、自动防眩目后视镜、后排小桌板……性价比非常的高,这些装备主要是增加使用上的便利性,即懒人装备。相比来说,往上的舒雅版比舒适版增加的配置数没那么多,但每一样装备都让人难以割舍,比如定速巡航、倒车影像、全景天窗、自动大灯(可随向转动)等。总之对于舒适版和舒雅版都非常推荐,选谁更好则是丰俭由人。

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不得不说,途安L的价格梯度设置得不错,再往上的顶配车型(豪华版),多付出的2万元依然有很高的诱惑性。豪华版增加了电动尾门、一键启动、自动泊车、变道辅助、膝部气囊等。可是对于顶配车型来说,需要谈的不是性价比,因为它主要对手不是比它便宜2万元的次顶配,而是诸如奥德赛之类的凤尾车型。其实功能上更门当户对的,还有宝马2系旅行版,开出来比途安L要帅气得多。结论就是处于中间的舒适版和舒雅版推荐度较高。至于1.8T车型,其实1.4T日常足敷使用,路上被人欺负多半是驾驶技术问题,除非对加速很渴求,否则90%以上的人选1.4T足矣。

PS:途安首试文章请点击《上汽大众途安L 1.4T首试:时隔13年的脱胎换骨》

详细价格与配置请点击《售15.58-23.08万元,上汽大众途安L正式上市》

来源:新车评网
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