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新车评年度推荐车型发榜前奏:旗鼓相当,凭啥它能上?

新车评网  作者: XCP范烨熠 +关注   2019-01-09 评论 (0)

新车评网一年一度的推荐榜将在不久后与大家见面啦,而对于广受网友好奇的车型评选环节,我们在这里提前透露下~

关键词:   年度推荐榜

元旦刚过,广受网友欢迎的的新车评网年度推荐车型榜便被提上议程,正所谓“年年岁岁议相似,岁岁月月车不同”,在和去年会议室里同样的热议声里,如今有产品力优秀的新车强势上榜,也有举步不前的老车黯然离场。但若论其中最热闹的,当属各家旗鼓相当车型的讨论声了。

需要声明的是,会议中涉及到争论声最为激烈的对比车型中,最终讨论的结果除了极端的“你死我活”,还有关于排名前后的讨论,也就是说,在受热议的车型中,也有可能是两款车型同时上榜的,只是排名先后会有区别。废话不多说,以下记录的旗鼓相当车型,你认为谁更有理由上榜呢?

福克斯 VS 领克03

新车评年度推荐车型发榜前奏:旗鼓相当,凭啥它能上?

福克斯特点:操控性能好、底盘悬挂优秀、油耗表现一般、内饰没有质感

领克03特点:自主高端品牌、内饰质感优秀、稳定性未知、品牌认知度较低

作为今年新上市的车型,福克斯因全系搭载三缸发动机而导致外界对其评价不高,但实话实说,在福克斯车型的试驾过程中,很多人心中天生带有“原罪”的三缸发动机,实际体验也并没有什么明显不适,且综合来评的确是台产品力不错的车型。

相比较于福克斯,国产高端品牌领克03的静态、动态表现也十分不错,特别在车厢质感的层次上明显要比福克斯好上不少。但在产品稳定性以及保值率等各方面,领克03目前还是和合资老品牌福克斯有着不小的差距。“性价比”更高的国产高端品牌和产品形象“更普适”合资老字号,你中意谁?

迈腾 VS 凯美瑞

新车评年度推荐车型发榜前奏:旗鼓相当,凭啥它能上?

迈腾特点:同级形象标杆、动力爆发力强、低速挪车顿挫、操控极限较低

凯美瑞特点:外观年轻运动、混动版本省油、终端售价居高、8AT版本顿挫

中级车型一直是合资品牌在国内竞争十分激烈的细分市场,迈腾凭借着优雅得体的外观内饰设计,以及非常不错的动力和隔音素质,常年稳占中型车市场的标杆位置。其实对于这个级别的车型来说,个性突出的设计并不是最重要的,重要的是将产品的短板提升到足够让大家满意的高度,很明显迈腾这点做的非常好。

新凯美瑞从上市伊始,其市场销量便一直保持在高位,这其中离不开这代凯美瑞优秀的产品力,的确,足够新潮的外观、足够稳重的底盘、足够实力的新平台......都是让它能够火爆热销的原因。此外相比较于迈腾,其混动版本的产品优势也是迈腾所不具备的。它们之间的对比,就是日系自吸和德系涡轮竞争的典型代表。

ATS-L VS 奔驰C

新车评年度推荐车型发榜前奏:旗鼓相当,凭啥它能上?

ATS-L特点:外观设计个性、终端优惠极大、燃油经济性差、车内空间狭小

C特点:外观设计亮眼、品牌溢价能力强、底盘质感很差、终端售价居高

有句玩笑话:“因为我买不起凯美瑞,所以才去提了ATS-L”,的确,作为二线豪华品牌里的强劲选手,凯迪拉克ATSL的终端优惠幅度非常惊人,此外动力澎湃、操控性好、时尚外观等产品优点也让很多年轻人愿意接受其油耗高、空间小的缺点。总体来说,凯迪拉克ATS-L是台产品力非常不错的二线豪华品牌车型。

和凯迪拉克ATS-L比起来,奔驰C在产品力本身上则明显要弱势点,不过胜在其品牌强悍的溢价能力和设计非常得体的外观内饰造型,因此奔驰C就算是在售价不便宜的前提下,也能获得不错的市场销量成绩。毕竟到了豪华车的消费等级,汽车品牌的溢价能力自然会被再次放大。选品牌还是要性价比,元芳,你怎么看?

VV7 VS CS95

新车评年度推荐车型发榜前奏:旗鼓相当,凭啥它能上?

VV7特点:外观造型时尚、自主豪华SUV品牌、行车油耗较高、操控极限较低

CS95特点:产品力很强劲、车内空间优秀、外观设计没亮点、市场表现不好

VV7作为自主豪华SUV品牌,上市初凭借着异常亮眼的时尚设计外观,在当时获得了不少的外界关注和市场销量,此外,静态体验下非常完美的印象也让众多初级消费者对其赞不绝口。不过后续随着“油耗比较高、操控极限低、匹配度一般”等用户口碑反馈到市场上之后,VV7的热度便不如以前那么火爆了。

和VV7的前期市场表现相比,长安CS95的市场表现则真有点“惨不忍睹”,不过论产品素质完善度和匹配度上,长安CS95的工程开发确实做的不错。可惜的是在外观内饰设计上,长安CS95和现阶段的竞品有明显差距,再加上缺乏足够的宣传曝光度,市场表现平平也是毫无意外的事情。它们之间的对比,简单偏激说就是颜值和内涵之间的选择。

云逸 VS 柯米克

新车评年度推荐车型发榜前奏:旗鼓相当,凭啥它能上?

云逸特点:没有明显短板、高配车型动力好、品牌溢价能力较弱、外形设计太偏激

柯米克特点:外观设计大气得体、底盘舒适性好、动力表现很弱、整车廉价感较强

个性是PSA在国内所有车型的通性,云逸自然也不出其外,在云逸略显萌态的外观下,它的底盘、发动机、变速箱等重要机械部件匹配完善度其实是非常成熟完整的。除此之外,国内消费者尤其看重的车内空间在这台车的表现上也十分不错,足以排到同级别比较靠前的水准,唯一需要担心的就是内饰和外观的设计造型是否能被市场大部分人所接受。

相比较于云逸天马行空的外观内饰设计,柯米克在造型设计上则明显要“规矩”很多,但在动力系统(柯米克全系1.5L动力)、底盘用料质感等方面,则和云逸有着不小的差距。而在品牌的知名度上,斯柯达和PSA在国内的表现相差也不远。各科成绩表现平平的规矩学生和各科成绩有好有差的偏科学生,作为老师,你会怎么安排?

Mustang VS GT86/BRZ

新车评年度推荐车型发榜前奏:旗鼓相当,凭啥它能上?

Mustang特点:外观辨识度很高、动力系统很强劲、内饰做工很差、产品稳定性一般

GT86/BRZ特点:改装潜力很大、操控性极强、不确定能否再次销售、手动操作门槛较高

虽然Mustang不能再称之为野马,但这丝毫不影响它在消费者心目中的“小跑”定位,个性十足却又极具辨识度的外观就是它最大的核心竞争力。此外2.3T的动力系统虽然被网友戏称为“野驴”,但仔细想想,能够以这样的价格买到如此规格的动力,其实已经足够厚道了。

和Mustang相比,GT86/BRZ则有着明显不同的跑车风格,炫酷跑街压根不是它的方向,改装才是,因此在从大众消费者的角度看,GT86/BRZ所面向的消费群体则比它要窄很多。不仅如此,由于其不在国内继续销售的原因(据悉,将会有极少量车型会再次引入国内),所以它目前的市场稳定性也是个问号。同样都是骚气的小跑车,在外漏型和含蓄型之间,怎么选?

总结

以上便是在年度车推荐会中针锋相对的竞争车型,其中涉及到紧凑型轿车、中型车、豪华中型车、小型SUV、中型SUV、跑车等多种车型。而对于上述“剧透”的车型中,究其核心是在于仅其两车之间的竞争实力相似,因此等大家见到完整的推荐榜单时,会发现最终的结果不仅有排名分隔较远的,甚至还有未能上榜的。不过也无需惊讶,毕竟整体排名是考虑到整个细分市场里的所有车型,讨论的范围和维度也会广阔很多。

PS:新车评年度推荐最终榜单,我们将在近期揭晓,敬请期待。

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来源:新车评网
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