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新一代福克斯配置分析:全是三缸无需纠结,1.5T性价比最高

新车评网  作者: XCP裘立志 +关注   2018-11-08 评论 (0)

新一代福克斯首次亮相就选择了中国,可见福特对中国市场的重视程度。而根据我们的体验,新一代福克斯依然保留了福克斯家族一直传承至今的运动基因,可能会吸引很多年轻人购买。那么问题来了,新一代福克斯的性价比是

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新一代福克斯配置分析:全是三缸无需纠结,1.5T性价比最高

新一代福克斯首次亮相就选择了中国,可见福特对中国市场的重视程度。而根据我们的体验,新一代福克斯依然保留了福克斯家族一直传承至今的运动基因,可能会吸引很多年轻人购买。那么问题来了,新一代福克斯的性价比是否能吸引年轻人为之买单呢?

三款动力该怎么选:

新一代福克斯配置分析:全是三缸无需纠结,1.5T性价比最高

新一代福克斯提供了1.5L+6AT、1.0T+8AT和1.5T+8AT三款动力组合,因为全部都采用三缸布局,所以关于三缸机这点就不需要纠结了,因为怎么选都是三缸的。

喜欢动力、驾驶的也不需要纠结,选择动力最好的1.5T就行。可能1.5L+6AT和1.0T+8AT会让一部分消费者纠结一番:两者动力差不多,1.0T+8AT更新,1.5L+6AT稳定、后期维护成本也低。不过还是明显能看出来福特想主推1.0T车型,因为1.5L就只有最低配的锋跃型可以买。

有一个小细节需要注意:

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按配置来看,新一代福克斯只有锋跃型、锋潮型(EcoBoost125/EcoBoost180)、锋耀型和ST-Line四个不同的版本。但需要注意的是1.5L 锋跃型和EcoBoost 125 锋潮型后悬挂是扭力梁,而更高配的版本均为多连杆式独立悬挂。

哪个版本性价比更高:

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先说最低配的锋跃型,外观方面装备了:AGS进气格栅主动关闭、16英寸轮圈、LED日间行车灯、卤素大灯、自动大灯、外后视镜电动调节、外后视镜加热、鲨鱼鳍天线、四门车窗一键升降;内部装备有:织物座椅、驾驶座6向手动、多功能方向盘四向调节、8英寸中控屏、智联车载系统、CarPlay、远程互联、三种驾驶模式选择;TVC弯道扭力分配、发动机启停、全车6安全气囊、ABS+EBD+ESC+TCS+EBA、HSA坡道起步辅助。

这个版本的售价虽然看上去不便宜,但和同级车型比倒也正常(自动挡12.8万元),主要是配置比较基础,只能满足基本的日常使用需求。考虑到和1.0T车型也就差了1万元,我们还是建议大家从下一个版本开始买起。

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高了一个版本的EcoBoost125锋潮型,除动力系统的升级外,还在锋跃型的基础上增加了下列配置:一片式全景天窗、仿皮+织物座椅、驾驶座8向手动调节、皮质方向盘、后泊车雷达+倒车影像、自动防眩目内后视镜、旋钮式换挡、Auto hold、电子手刹、双区独立空调、后排出风口。这个版本将很多配置给配齐了,是值得考虑的。

但,我要说但是了。锋潮型还有一个EcoBoost180版本,只比同配置的EcoBoost125贵了4000元,用4000元换来更强的动力,我觉得是非常划算的。所以,EcoBoost180 锋潮型我觉得是新一代福克斯所有车型里性价比最高的一个版本。

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再贵了1.6万元的锋耀型,在锋潮型的基础上增加了:17英寸轮圈、LED尾灯、两片式全景天窗、皮质座椅、驾驶座8向电动调节、紧急救援、胎压监测、AEB智能感应制动保护系统 (带行人识别功能)、ESA紧急转向辅助系统、FDI前向距离提醒、FCW防碰撞预警、ASLD限速设定、LKA车道保持辅助系统、SYNC® 3车载连接系统(带语音控制)、内后视镜USB电源接口、定速巡航、无钥匙进入+一键启动。这个版本虽然增加了很多主动安全装备,性价比也不算低,但我觉得如果你愿意花上15.08万元的话,我更建议上ST-Line。

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为什么呢?因为同等价格的ST-Line,将皮质座椅换成了仿皮+织物的材质,驾驶座8向电动调节换成了8向手动调节,却换来了更加好用的LED大灯、更帅的ST套件以及18英寸的轮圈,我觉得这些对于年轻人来说吸引力更大。

总结:

新一代福克斯的价格虽然订的不高,但面对竞争对手比较大的优惠,可能很快就会有市场优惠出现,到时候购买性价比会更高一些。对于具体车型来说,选择一点都不困难,因为福特已经设计或者说引导好了我们选择13.48万元的EcoBoost180 锋潮型。

来源:新车评网
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