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欧尚COS1°实拍体验:新LOGO首发,能否改变你的固有印象?

新车评网  作者: XCP裘立志 +关注   2018-04-22 20:00 评论 (0)

大家别看长安商用挂着商用的logo,其实他们在造家用车方面还是很有心得的,我们长测过的欧尚A800、CX70等车型体验都还挺不错的,但人就是这么奇怪的动物,我们的固有印象会对购买产生很大影响。

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欧尚COS1°实拍体验:新LOGO首发,能否改变你的固有印象?

大家别看长安商用挂着商用的logo,其实他们在造家用车方面还是很有心得的,我们长测过的欧尚A800、CX70等车型体验都还挺不错的,但人就是这么奇怪的动物,我们的固有印象会对购买产生很大影响。

可能也是考虑到这一点,长安商用对旗下的欧尚品牌进行了重新规划和包装,设计出了全新的logo,并在北京车展前推出了新品牌的第一款车型COS1°。

先说新的品牌logo和命名

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长安欧尚的新logo,灵感是来源于翱翔在天空中的雄鹰,反正比较抽象,看上去和很多互联网品牌类似。不过这些不重要,反正大家记住,以后看到这个标知道是欧尚就好了。

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至于COS1°这个名字,读音就是我们数学上的cos1°,但它却有自己的含义,其中:C代表着云,意味着以后长安欧尚的产品都将提供云服务;OS,系统,代支撑欧尚开放的平台;1,则表达了长安欧尚始终如一的工匠精神。

再说回产品的本身

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我觉得长安的设计这几年有在走下坡路的意思,但看到COS1°又让我有了眼前一亮的感觉。它的整体风格和CS75比较类似,没有过于复杂的设计,整体看上去比较简洁、大气,很符合中国人的传统审美。这里需要特别说明一下的是这个蓝色,它有点类似于电镀蓝,在不同的光线下会呈现出不同是颜色(蓝色的周边色)

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繁星的中网,给人很强的精致感。

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大灯用的是全LED光源。

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COS1°的车身尺寸很大,长、宽、高分别为:4830*1868*1775mm,轴距则达到了2800mm,整车的尺寸和传祺GS8相当。

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实拍的车型,轮胎采用的是偏向静音舒适的邓禄普GRANGTrek ST30系列,轮胎尺寸为225/60 R18。

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无钥匙进入和一键启动按钮。

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尾部造型和前脸一样比较简约,采用了时下流行的悬浮式车顶。这种高大的尾部设计,让COS1°从尾巴看大车感十足。

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尾门采用的是电动感应式尾门,可以通过踢脚的方式开启,关闭则需要按一下电动按钮。

内饰用料很豪华

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一打开车门,首先COS1°的内饰配色就很大胆,这种淡蓝色一般是玛莎拉蒂这种豪华跑车比较喜欢用的搭配,用在COS1°上同样大幅度提升了车内的豪华感。而且别怀疑,蓝色部分真就是皮质材料,而且整个车厢内也几乎摸不到太多硬质的材料,用料之足可见一般。

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方向盘的造型比较中规中矩,下部采用了削平的处理,方向盘上集成了常用的功能按键和ACC自适应巡航按钮。

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虽然是液晶仪表盘,但样式比较传统,还是延续了整车比较大气的感觉。

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中控台上的这块巨大的液晶显示屏很是吸引眼球,虽然沟通会上讲了一大堆这个屏幕可以干什么(比如可以聊微信,可以语音导航等等),但就我短暂的体验来看,还是比较像一个安卓平板。当然啦,具体的体验如何,还是要等我们后面更详细的体验。

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但COS1°也没有和很多互联网品牌一样,将所有的功能都集成在了中控显示屏内,还是将常用的类似空调按钮,音量按钮给做成了实体键。

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配置方面,COS1°这款车的配置在我看来已经非常丰富了,有ACC自适应巡航、360°全景影像、车道偏离辅助、并线辅助等一堆高科技装备。

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还有主驾驶座通风、加热,全景天窗,自动大灯,行车记录仪,氛围灯、先锋音响等一系列大家比较喜欢的装备。

乘坐体验如何?

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COS1°的座椅设计的很好,很舒服,包裹性和支撑性都很出色,只是座椅尺寸偏小,身高只有170cm的我,座椅的肩部已经包不住我了。

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另外,COS1°和我们正在长测的睿骋CC一样,座椅的坐姿相对于整个仪表盘、方向盘来说有点偏高。

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空间方面因为时间比较紧张,所以没有测量具体数据,但就我个人的体验来看,前排调到标准坐姿,第二排调到最前,第二排的腿部空间还是比较宽裕的,这时候第三排的空间也比较宽敞。

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如果将第二排调到最后,这时候第二排的腿部空间非常大,但第三排会顶腿,所以这应该是为5座状态下考虑的。另外,COS1°除了提供7座版本外,还有5座版和6座版供大家选择。

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第二三排乘客的舒适性装备也比较齐全,前排中央扶手设计了一个空气净化装置,后排还带有独立的空调风量控制,而二三排和很多MPV一样,在头顶设计了独立的空调出风口。

欧尚COS1°实拍体验:新LOGO首发,能否改变你的固有印象?

尾厢空间和大多数7座SUV一样,7座状态下,尾厢空间所剩无几,大概也就能塞上几个背包。五座状态下,空间就比较宽裕了,整体的表现符合其中型SUV的定位。

技术规格

欧尚COS1°实拍体验:新LOGO首发,能否改变你的固有印象?

这次体验没有开放动力系统给我们,但据网上的资料显示COS1°将搭载一台型号为JL476ZQCF的1.5T发动机,最大功率131kW,最大扭矩280Nm。

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与之匹配的应该是来自爱信的6AT或者是6MT变速箱。

欧尚COS1°实拍体验:新LOGO首发,能否改变你的固有印象?

底盘结构为前麦弗逊后多连杆式的结构。具体表现需要等待我们后期的试驾体验。

总结:

欧尚COS1°实拍体验:新LOGO首发,能否改变你的固有印象?

短暂的交流会体验下来,我觉得长安欧尚有点不计本钱要打造高端产品的感觉,包括整个外形、内饰、用料以及装备水平都是同级别比较高的水准,甚至很难想象到这是一款长安商用的作品。而官方宣称COS1°的定价会在10-15万元之间,我觉得如果机械素质表现在水准之上的话,这个价位买这么一款产品,对很多消费者来说是值得考虑的。

来源:新车评网
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