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雪佛兰之夜:距离梦想实现的未来,还有多远?

新车评网  作者: XCP尤倩 +关注   2017-11-17 04:16 评论 (0)

距离雪佛兰梦想实现的未来,还有多远?

关键词:   雪佛兰

当Coach和Gucci设计得不再老气横秋,我们看到了一个又一个爆款产品断货。但别以为这种现象只是时尚界的专利,在汽车界,即便是大宗物品消费,只要掐中痛点,消费者愿意加价提车也不是没有可能。而年轻化路线,似乎已经成为他们认为的“政治正确”的事情,就拿刚刚发布价格的第八代凯美瑞来说,十分大胆地在发布会上写着“丰田变了”四个字,可见它变革的决心。

雪佛兰之夜:距离梦想实现的未来,还有多远?

虽然也是走年轻人的市场,但雪佛兰有点不同,它来自于美国梦。还记得几年前看过梁朝伟拍的《心回Malibu》广告,里面有个画面令我念念不忘:车子飞驰在广阔的加州公路里,主人公过去和现实的场景交替,说出一句“这么多年来,心中的热爱从未改变”,这时California Dreaming音乐响起,车子开走,留给观众无尽的遐想。那则广告,非常真实地道出了梦想是所有,但唯独不是年龄的真谛。

雪佛兰之夜:距离梦想实现的未来,还有多远?

昨晚的雪佛兰品牌之夜,当这句话再次出现在大屏幕上时,我就像无意中登上了时光机,被拉回到了刚毕业时对未来充满梦想的年纪。这并不是一句空洞的鸡汤,因为雪佛兰在现场玩起了盗梦空间概念。在第一道门里,航天员,曼联球员,芭蕾舞者,天文学家等各个行业的人分别呆在各自的透明房间里,由外面的观众探究他们的活动,寓意梦想实现的未来。在第二道门开放后,紧接着雪佛兰八款家族车型,主要是走个过场。第三道门里,分别请来了陶瓷,团扇和木雕等中华文化的传承和创新工作者来讲述他们的故事,代表美国梦来到中国后的继承。进到第四道门,是六款雪佛兰Redline车型,讲述A+B=C的梦想公式。

如果要说活动现场效果的话,非常贴合雪佛兰梦创未来的品牌精神。但如果落实到终端消费者环节,却是一件有点难度的事情。中国的消费者并没有美国人那样对雪佛兰的精神信仰,他们更看重的是现实的东西,也就是空间和性价比,在这两个方面,自主车型显然更有优势,并且一直在冲击着像雪佛兰这样的合资低端品牌天花板,别的品牌不说,光兄弟五菱宏光就足够抢走一半它的市场。另一方面,在新产品更新迭代的速度上也平缓,迈锐宝XL,科鲁兹,创酷,科沃兹,赛欧这些车里,并没有一款真正的爆红产品,单一车型月销量最多一万台左右。而说回产品本身,车子实力又并不会很差。但别克品牌自上而下的发展战略一直压着雪佛兰向上发展的空间,留给后者的余地并不多。

雪佛兰之夜:距离梦想实现的未来,还有多远?

反应到销量上,就是过去两年雪佛兰品牌的跌幅都在15%以上。不过,曾经跌落到谷底的雪佛兰却在过去的几个月交出了一份满意的答卷。在今年1-10月份取得了11.5%的同比增长,累计销量超过45万台,尤其是10月份,单月销量6.1万辆,同比增长17%。这样的变化其中一个很重要的原因,就是推出了新产品SUV车型探界者和将科迈罗RS等RS系列性能车引到中国,一个顺应市场需求,另一个拔高品牌形象高度,这是很成功的一次结构调整。雪佛兰自然也明白这个道理,在这次品牌之夜上又带来了探界者,科鲁兹,科迈罗,库罗德和索罗德六款Redline车型,其中四款将会在明年和中大型SUV Traverse一样进入中国市场。

雪佛兰之夜:距离梦想实现的未来,还有多远?

我们经常能在电影里看到特工们开着Suburban在街头上演追逐大戏,恨不得自己就是那个司机,但只能干巴巴看着屏幕流口水。现在,对于美系车车迷来说,这些车型就足以令他们血脉喷张,苦尽甘来。不用再羡慕大众粉有R-line,宝马粉有M-performance,奔驰有AMG运动套件,Redline涂装的雪佛兰车型,带有标志性的车标,中网格栅和轮毂熏黑造型,配合红色的Redline logo,有一种强烈的美式肌肉感,非常霸道凶悍。就拿这款Traverse Redline来说,SUV家族旗舰的身份使得它的身材本来就很大“份量”,再加上运动套件的涂装,看上去就像是个巨石强森般,个子矮小的女孩子在它旁边会只会显得更小。虽然不是实际走量车型,但它们对于品牌形象的营造却有事半功倍的效果。(点击这里查看《广州车展:主打热血性能牌?雪佛兰Redline系列车型亮相》)

雪佛兰之夜:距离梦想实现的未来,还有多远?

其实纵观来说,雪佛兰存在的问题并不是产品本身,而是市场策略。相较于日系和德系来说,美系车在中国市场的地位一直处于劣势,福特这两年的销量也并没有多大的惊喜。雪佛兰在美国的地位一直是国民车的待遇,但它必须要作出中国化,才能有梦想实现的未来。现在只是进击的第一步,加油吧,106岁的雪佛兰,梦想是所有,唯独与年龄无关。

来源:新车评网
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