全新Jeep指南者实拍：新增悦享版配置

说起Jeep这个品牌，很多人第一时间都想到其强悍的四驱能力，想到经典至极的威利斯和路上张牙舞爪的牧马人。Jeep一直以来都是以生产硬派的专业SUV为主，是硬派、粗犷的代名词。每次看到Jeep的广告，基本都是以沙漠乱石堆丛林等做背景，所以长时间以来Jeep已经在大家的心目中形成了一种固有形象。

而今天的这台Jeep指南者，却是一台不折不扣的城市SUV，一直专注硬派越野的Jeep是否也有柔情的一面？

外观：长得特别像大切诺基

指南者的外观一眼看上去就很像Jeep品牌旗舰车型大切诺基。不熟悉指南者的朋友，一时还真的难分辨。一直以来植根于Jeep品牌的阳刚之气，也毫无保留到的注入到指南者中。7孔中网和大灯无缝连接，车头气势十分犀利。

车身侧面可以看到非常大的车轮和轮拱，采用黑色白色的搭配营造出一种离地间隙非常高的感觉，整体车身有Jeep家族一贯的霸气。

尾部设计比较简洁，高位刹车灯的效果还是很醒目的。新增的200T自动悦享版车型还有亮色双排气管，视觉效果很不错。

内饰：设计规规矩矩，空间大大咧咧，头顶和尾巴有惊喜

车厢内第一眼基本就是被方向盘中间的Jeep标志给吸引住，也反映出车厢的设计其实规规矩矩并没有太耀眼的地方。相比起Jeep的经典车型，指南者的内饰就简约好用得多。

指南者的后排腿部空间非常充裕，甚至能翘个二郎腿。一部分原因是后排的坐姿比较高，另一部分得益于指南者的长轴距。后排空间唯一不太满意的地方应该就是头部空间相对局促了。

Jeep指南者显然是有备而来，将坐姿设计得较高的同时，给予了全景天窗的选择。有全景天窗的指南者，再打开遮盖帘的瞬间，有种世界尽收眼底的感觉，开扬感十分充足。

指南者这种城市SUV，后备箱的实用性非常重要。指南者配备了同级比较少配置的电动尾门。尾箱内部细节做得比较惊喜，不同于以往Jeep毛毛躁躁的性格，像盖板和拉手都做得很厚实。指南者离地间距比较高，同时备胎占据了一些空间，所以尾箱的进深并不如一些日系SUV。空间不是最大的亮点，但肯定够用，细节做工和电动尾门就是加分项了。

发动机：采用MultiAir技术

JEEP 1.4T发动机采用的是MultiAir电控液压气门控制技术，仅保留排气凸轮轴，取消了进气凸轮轴，用一个MultiAir模块代替，而现在大部分的发动机使用的是DOHC双顶置凸轮轴的结构。

指南者使用的1.4T发动机带有MultiAir技术，相比自由侠上的不带MultiAir技术的1.4T发动机最大扭矩增加了20牛米，最大功率增加了11千瓦，百公里油耗减少了0.5L。可见使用MultiAir技术对发动机性能和油耗都有比较大的改善。

新增选择：200T悦享版

指南者带来一款全新的悦享版，在200T舒享版的基础上增加了电动全景天窗和亮色双排气管配置，价格比舒享版增加3000元。3000元换来开扬感十足的全景天窗，性价比还是不错的。