细看日内瓦车展：哪些车，最能代表车？

最近被两件大事轮番刷屏，又意外地发现两者之间奇妙的联系。一件是国内大事，2017年中国两会；另一件是国际大事，87届日内瓦车展。

两会很有看点，不少提案让人欣喜，譬如董明珠认为年收入10万元以下的工薪阶层不必征缴个税，杨建忠提出把个税起征点由3500元的调节到10000-12000元，黄奇帆则建议工薪所得的最高税率由45%下调至25%。个税提案切中要害，减轻赋税真正代表了人民群众的心声和利益，董、杨、黄应当是属于能代表人民的人大代表。

再说日内瓦车展。开幕当天，大约80多款新车密集发布。当中有居家必备的大规模杀伤性武器法拉利、迈凯伦，也有时不时需要修修补补内镶一层钻外镀一层金的宾利、劳斯莱斯，还有适合工薪阶层上班买菜之用的大众、丰田，当然也会有一些拉皮整容浑水摸鱼的不可描述品牌...... 总之场面气氛和国内车展无异，热热闹闹的，看的人眼花缭乱，情迷意乱。先看了两会，过后再看车展，很容易察觉两者的异曲同工之妙：人民当然有为人民发声的好代表，原来汽车也有为汽车站台的好代表呢！

你说这来自五湖四海七大洲的80多款新车，谁能代表高科技新动力的发展要求？谁能代表先进汽车文化的前进方向？谁能代表最广大车主的根本利益？能满足这“三个代表”苛刻要求的，应当算一个优秀的汽车族“人大代表”无疑。虽则80多款新车鱼龙混杂，我还是尽可能过滤了一些较为敏感的内容，以免引起可爱的读者们情绪不安；再按顺序分轻重，细心试着把车子一款接着一款排列好。

然后，经过彻夜不眠的辛勤劳作，把那些更加敏感的发了上来。