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试驾东风风行菱智M5:七八万,还是多用途实用派

http://www.xincheping.com/编辑:伍澳迦  2016-11-24 评论 (0)

东风风行最近推出了一款商务MPV,名叫菱智M5,看起来比原来的菱智时尚了很多,开起来坐起来是不是也有提升呢?

关键词:   东风风行   菱智M5

翻看汽车销量数据榜的MPV榜单,可以发现前十基本是被一众从微面进化而来的家用MPV所占据,这些车大多售价在5-8万区间,但其中还有一个比较另类的就是东风风行菱智,这个车型每月都能贡献8、9千台的销量,而当中大多是商务用车。这类型的车我们其实接触比较少,而这次东风风行菱智M5的试驾活动,让我又再一次了解到这个品牌。

首先很多人会问,菱智系列里面好像车型挺多的,那么菱智M5又是什么来头呢?其实,这台车完全就是庆哥之前试过的那台菱智F500,只是名字改成了现在的M5,车是没有变化的。在菱智家族里面M5算是定位最高的车型了,主打中端商务MPV。而入门低端商用MPV和9座小客车领域则由菱智M3和V3负责。到更高的中高端MPV则让自家的大哥CM7撑场,形成覆盖6-20万的整个商务MPV产品线。

全新设计前脸可以很好的和其他菱智车型区分开来,分层式的大灯看上去更精致,加高了的发动机盖让整个车头更加厚实了,有种商务接待车的威严感,这是以前的菱智一直欠缺的。也许是为了让这辆车能去更多的地方,这辆车的离地间隙还是非常高的,比很多自称SUV的车都要高很多,通过性自然不用担心,不过看上去就没有像真正商务MPV那样的庄重感了。

比起外观的变化,菱智M5的内饰那绝对是天翻地覆的,分层式的中控台用起了时尚的撞色,现代化了很多,上半部分还能看到提升视觉档次的仿缝线设计,比起原来黑乎乎的塑料,看上去高档了。不过如果用手细细摸的话还是能感觉到材质的廉价感,毕竟价格摆在那里。

空间绝对是这类车比那些微面MPV有明显优势的地方,即使这台车的地台高到要踏两级才能上去,但坐上去之后,头顶的空间依然相当充裕,加上5个天窗所带来敞亮的感觉,真的非常特别。腿部的空间更是大的吓人,即使是第二排座椅拉到最后,第三排乘客仍有可观的腿部空间,多人出行的话,这样的车可以让全部人都坐得舒舒服服,而且在座椅的人机工程和用料做工,以及储物空间方面也比原来的菱智有了明显的提升,乘坐体验就好像从经济舱升级到了公务舱那样。

菱智M5的主打车型是1.6L手动车型,一开始我觉得这么大的车配个家用的1.6L自然吸气发动机,会不会有点小马拉大车呢,但实际开起来却有点惊喜。经过变速箱合理的齿比调校,在60km/h以内你是不会觉得这辆车有动力不足的感觉,而且离合的宽容度很高,即使技术比较生疏的新手也能轻易开得很顺溜,唯一要习惯的是比较长的换挡行程。只是受限于较小的排量,上到90km/h之后的加速就得花比较长的时间了。


以前坐过几次老的菱智,滤震会比较生硬松散一些,舒适性和真正的MPV不能同日而语,可现在菱智M5则不一样了,避震要柔和很多,而且韧性也不错,加上柔软厚实了很多的座椅,走起坑洼的烂路一点也不怯场,看似不平的路面,传到身体的震动已是十分细微,舒适性提升了不止一个档次。

虽然厂家说在NVH上作出了许多优化,但实际坐起来,还是能听到不小的噪音,尤其是发动机的噪音比较明显,底盘噪音则相对抑制的不错,坐在中排的噪音明显比第一排好了一些。而如果你是开车那一位的话,还会在踩下油门后感受到来自地台的共振,还是会有些许商用车的粗糙感。确实,如果用家用车的标准去衡量的话它算是不及格的,但毕竟成本和定价摆在那里,而且和很多微面MPV比的话,菱智M5已经算挺好的了。

东风风行菱智M5目前已经上市,共推出4个车型,分别是3款1.6L车型,售价为7.19-8.49万元,另外还有一款2.0L车型为9.89元。这个价位现在能买到的大多都是宝骏730这一类偏家用的MPV,但如果你是要买一个既能载多人又能拉货,而且看上去也不会很小气的车,那么菱智M5也许是个不错的选择。

来源:新车评网
标 签   东风风行   菱智M5