首页 > 行业分析 > 行情点评 > 15万元合资SUV导购:谁是谁的菜 看完保证秒懂

15万元合资SUV导购:谁是谁的菜 看完保证秒懂

新车评网  作者: 新车评网 +关注   2016-09-29 08:57 评论 (0)

随着CX-4、自由侠这两款话题十足的新车加入,又有一个开题“撕逼”的切入点了,我们就再拿出这个级别的两个销量表现很好的“前辈”,缤智/XR-V和逍客,看看这四款车,哪款车适合什么人。

关键词:   逍客   缤智   自由侠   CX-4   导购   XR-V

15万元合资SUV导购:谁是谁的菜 看完保证秒懂

15万元级别的合资品牌SUV,都有哪些车型有看头?这个话题,随着一汽马自达CX-4、广汽菲亚特克莱斯勒Jeep自由侠这两款话题十足的新车加入阵营,又有一个开题“撕逼”的切入点了,来来来,我们就再拿出这个级别的两个销量表现很好的“前辈”,缤智/XR-V和逍客,看看这四款车,哪款车适合什么人。

15万元合资SUV导购:谁是谁的菜 看完保证秒懂

CX-4:颜值与驾控

每一次看到CX-4经过,它的低矮造型总是很抓眼球。这是一台彻头彻尾的轿车化的SUV,或者说是一台将两厢车增加底盘高度而来的跨界车。

显然马自达对于自己品牌的调性很有信心,每一台马自达的车都拥有着非常纯正的马自达DNA。值得留意的层面有几大方面:颜值、驾驶感,这些是要点赞的;空间、隔音,则是CX-4(其实可以说马自达全系)的两大硬伤。

15万元合资SUV导购:谁是谁的菜 看完保证秒懂

颜值:马自达的设计功力在日系品牌里面堪称最飘逸风流。CX-4有着仿轿跑的车身比例,搭配把车身架起来的四条“大长腿”,基本上能够兼顾轿跑车线条流畅潇洒、SUV居高临下、一往无前的气势。

15万元合资SUV导购:谁是谁的菜 看完保证秒懂

驾驶感:“人马合一”是马自达安身立命的根基,CX-4的好开程度绝对上乘。发动机与变速箱匹配堪称横置6AT中教科书一般的存在,总是能给到你脚底下暗示的动力大小。操控也是马自达擅长的,操控精准而又不过敏,方向盘轻巧而不虚假。当然这上乘的操控,必然要付出一点点舒适性方面的代价,算是硬币的另一面,不放在缺点的部分吧。

15万元合资SUV导购:谁是谁的菜 看完保证秒懂

空间与隔音:这两块算是马自达的“自带体系”吧。如果要说空间小和颜值高也是硬币的正反面,其实也没有问题,如果CX-4是两厢车的话。但问题是,CX-4的实际空间表现,与大家对它SUV身份的预期并不相符,这就尴尬了。

15万元合资SUV导购:谁是谁的菜 看完保证秒懂

自由侠:自由有瑕

和CX-4一样,自由侠也是一辆优缺点泾渭分明的“刷脸”流。只是和CX-4相比,自由侠要更任性一些。

自由侠呢,光颜值就已经值4万了,然后一个鼻孔再信仰充值1万,合共算下来已经占了车价的11万了呢。所以它那只有4万元水准的动力匹配和空间表现,其实刚好就是“15万元级别”的一个不可或缺的重要组成部分。要是自由侠能给你10万元水准的空间和动力匹配,那就要卖20万往上了。

15万元合资SUV导购:谁是谁的菜 看完保证秒懂

颜值:自由侠的外形是Jeep里面最铁汉柔情的。轮廓很阳刚,四个外抛的轮拱也暗示了它硬派的底蕴,然而那两颗圆滚滚的大眼睛又要来卖萌,多种跳脱的车身颜色,又有时尚弄潮儿的味道。

15万元合资SUV导购:谁是谁的菜 看完保证秒懂

驾驶感:这就是自由侠槽点满满的重点了。动力匹配破绽颇多,起步蠕动和换挡顿挫控制得不太好,发动机NVH倒是小问题了。底盘能挽救一点分数,日常驾驶底盘厚重感不错,但是方向盘指向模糊得像捏棉花糖一样。A柱和前方的盲区超级大,像是在开我们的致炫赛车一样。

15万元合资SUV导购:谁是谁的菜 看完保证秒懂

空间与隔音:自由侠的隔音水准,超过了我们对这个“糙汉”品牌的预期,比CX-4和缤智的表现都要好。空间表现也就是个“蜗居”的水平,后排几乎不太能成为全家出长途旅游的好选择。

15万元合资SUV导购:谁是谁的菜 看完保证秒懂

本田缤智/XR-V:老江湖教做人

看完上面两位个性派选手,就不难解释为什么缤智/XR-V是卖得最火的两款车了。可以说缤智/XR-V就是按照消费者对SUV的“生理需求”而量身打造的。要空间?可以啊,我用低床化设计的飞度加高车身拉长轴距,想要的空间,还有储物空间的变化就手到拿来了。

15万元合资SUV导购:谁是谁的菜 看完保证秒懂

乘坐与储物空间:这是缤智和XR-V的最大优势,和其他三个对手相比,它们是本田“机械最小化,空间最大化”的忠实践行者。

用空间来衡量轴距,放在缤智和XR-V身上完全不凑效。油箱中置加扭力梁后悬挂系统(四款车中唯一的非独立悬挂),给了它们后排空间更多的操作空间。

15万元合资SUV导购:谁是谁的菜 看完保证秒懂

驾驶与操控:缤智和XR-V的驾控感在SUV里面也算得上轻松写意。转向手感,比起无感再多一点点的沉实,车身动态响应基本达到车随心动的感觉。1.8或1.5两副自然进气发动机,被CVT变速箱梳理过之后,动力可以说随传随到,油耗也控制得当。

15万元合资SUV导购:谁是谁的菜 看完保证秒懂

隔音与底盘品质:底盘滤震,绝对是缤智/XR-V的阿喀琉斯之踵了。这两台车为了腾出更多的后排和后备厢空间,而使用了扭力梁悬挂。不可否认扭力梁也有调得好的,但缤智/XR-V就是调得比较颠,滤震感觉硬桥硬马的,算是在座四款车里滤震品质最渣的。啊,对了,隔音应该也是垫底的。

15万元合资SUV导购:谁是谁的菜 看完保证秒懂

东风日产逍客:同级参照系

以上的几款车,都有各自的明显优缺点,但是日产的逍客,则是将日产造民用车的理念发挥到极致,各方面的表现都非常均衡。或者应该这么说,其余三款车的缺点,也就是和逍客放在一起,用逍客来做参照系,才会变得明显起来。

其实逍客和缤智/XR-V的气质是有一点点重叠的,不知道是不是因为它们都是由日系大品牌设计出来的缘故,背后的主旨都是满足消费者对SUV的全方位诉求。我在回答网友导购问题的时候,也经常看到这两款车放在一起比较。逍客和缤智/XR-V比起来,也有轻微的差异。外形的部分就按下不表了,审美很主观,各花入各眼。

15万元合资SUV导购:谁是谁的菜 看完保证秒懂

驾驶与操控:两款车的CVT变速箱都被调出一个化境了,平顺性、响应性都远超平均水准的AT变速箱。不过细究下来,这部分两款车的调性有些微区别,缤智/XR-V表现得比较有冲劲,逍客则相对绵柔一点。不过逍客的发动机,NVH比本田双子处理得更好,所以日常驾驶,不仅声音细一些,也会给人动力储备更丰厚的感觉。操控部分的调性也和动力系统的表现如出一辙,缤智更灵动一些,逍客更沉稳一些。

15万元合资SUV导购:谁是谁的菜 看完保证秒懂

后排乘坐空间:虽然逍客的轴距要更长一点,但正如我刚才所提到的,不能用轴距来衡量缤智/XR-V的后排空间,这一个环节后者胜出。

15万元合资SUV导购:谁是谁的菜 看完保证秒懂

行驶舒适性与隔音:逍客在空间输掉的分数,在底盘滤震质感上赢回来了。因为逍客使用的是雷诺-日产联盟的CMF平台,结构复杂的后悬挂提供更多的调校弹性,也的确转化成这个级别少有的滤震高级感。逍客的隔音,根据编辑部的综合意见,也是四款车之中表现最出色的。

字数比较多,大家可能看完会懵圈,所以就有了以下这个“四车战力图”,方便大家直观理解这四台车的优缺点。

15万元合资SUV导购:谁是谁的菜 看完保证秒懂

最后,我们来个一句话导购:

CX-4:喜欢设计主导,对操控、动力响应等驾驶感受有敏感度和高要求,对空间和舒适性没有敏感度;

自由侠:如果你是一个任性的人,崇尚自由精神,喜欢缺陷美,或者是斯德哥尔摩症候群患者,选它准没错;

缤智/XR-V:需要一辆各方面表现均衡、全面的SUV,对平台技术不纠结,对隔音和滤震素质要求不高的年轻人;

逍客:需要一辆表现全面,兼顾多个方面,战力均衡,不希望有任何短板的SUV的话,逍客是一个最佳选择。

来源:新车评网
标 签   逍客   缤智   自由侠   CX-4   导购   XR-V
关注电动新车评,玩转电动车
未知的车型 有兴趣?
是否要放弃奖励
全部填写问卷才可以领取哦
确定放弃
再看看
0