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致炫赛车:回顾四年赛车征程,喜迎全新"赛车"、"赛道"!

新车评网赛车队成立的四年时间里,我们经历无数的赛事,其中的点点滴滴值得慢慢去回味。
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作者:颜宇鹏  时间:2017-01-04

价格或与两厢版一致,YARiS L 致享将于3月上市

日前,据相关渠道消息,广汽丰田YARiS L致享将于2017年3月上市
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作者:雷振宁  时间:2017-01-03

12小时耐力赛总结:让人扼腕的终点前退赛

以一场败仗来告别2016年,那么2017年怎么样都会变得更好呢。
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作者:曾颖卓  时间:2017-01-03

12小时耐力赛正赛简报:在遗憾当中度过了2016

12小时耐力赛结束了,遗憾的是我们没能亲手将致炫赛车开过终点线。
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作者:钟永坚  时间:2017-01-01

12小时耐力赛排位赛:改变策略,稳妥出战正赛

12小时耐力赛排位赛结束,致炫赛车稳妥出战,最终正赛在全场48台赛车当中排名第30位发车。
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作者:钟永坚  时间:2016-12-30

CEC 12小时耐力赛倒计时!XCP众男神为持久而战!

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作者:肖启灏  时间:2016-12-28

致炫赛车长测:马力与稳定性,到底如何选择

在12小时耐力赛面前,我们是把致炫赛车动力的支配权完全交给了车手。
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作者:钟永坚  时间:2016-12-27

致炫赛车长测:为12小时耐力赛,我们都做了些什么

为了东亚首个12小时耐力赛,我们是卯足了劲做准备,下面看看这段时间致炫赛车都做了些什么。
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作者:钟永坚  时间:2016-12-23

致炫赛车长测:赛车也讲模块化,这到底是怎么回事?

汽车模块化大家就听得多,但赛车模块化,估计很多人都是一头雾水。
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作者:钟永坚  时间:2016-12-18

致炫赛车长测:性能再提升该从哪方面入手

要想致炫赛车的性能再提升,其实也还是有办法的。主要是从变速箱和底盘入手。
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作者:钟永坚  时间:2016-12-11

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