现代不仅给第四代胜达提供了5年10万公里的质保，而且将其预售价大胆地定在了21.28-28.88万元，起步价足足比汉兰达低了2万多，摆明了就是要来当一个搅局者。更重要的是，它真的有这个搅局的实力。

在正式试驾第四代胜达之前，现代在烟台研发中心举办了一场提前“尝鲜”的活动，请来了韩国的设计师，跟我们聊聊这台车设计的初衷，给我们展示了这台车的亮点配置，同时也让我们小尝一下这台车的动力和操控性能。

新胜达2.0T的半年长测结束了，期间我们对这款车的各个方面都进行了体验，为了更加清晰的让大家了解胜达的各项表现如何，请看我们推出了鲜花鸡蛋表。

作为国内30万元以内市场为数不多的合资中型SUV，北京现代新胜达2.0T至今行驶里程超过17000公里，结束长期测试任务。