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新君威

昊锐车厢几处控制键都统一设计成旋钮形式,“步调统一”的设计应该好用吧?跟昊锐日常相处后,下面就将我得来的经验之谈告诉大家。 大灯开关做成旋钮形式,并且布置在中控台左侧位置,是德系车一贯以来的传统,包括有德系渊源的致胜和君威。大灯开关做成旋钮设计,平时操作没有什么不顺手的,唯一就是要开雾灯的话,就必须先旋到大灯开启位置。 昊锐的天窗开关做成旋钮设计,这是大众系(包括大众、奥迪、斯柯达)的…

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汉兰达长期测试

有次满载一车人长途驾驶汉兰达到外地,发现汉兰达还剩下一格油时油灯也没有亮起,不过考虑到接下来还有很长的路途,准备在休息站加满油再出发。进入休息站,车上的人上厕所的上厕所,买零食的买零食,各个都很活泼,气氛很轻松。在轻松中享受着美味的小食的我,居然忘记加油这回事了,直到离开休息站几十公里后油灯亮起才发现这个犯了个天大的错误…… 这是件很糟糕的事,人生地不熟的,也不知道下一个休息站还有多远;让人提心…

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新车评网用车日记

新君威2.0T的到来令我们编辑部车评人兴奋不已,其原因之一在于我们老大第一天使用就留下“160”的深刻记忆,这个“160”单纯靠动力来实现其实很多车都能办到,可要使其“160”更富有乐趣,则需要另一些装备来辅助。 等到我手时,它给我的第一感觉外形与君威2.4基本一样,而第二感觉就是它的座椅。乘坐上去之后情不自禁的叫了一声“WELL”(表情有点不好意思),这是一副包裹性很强的运动座椅,从里从外…

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新奥德赛长期测试阶段总结

开篇前,先贴出上面这张照片。里面的场景,是我在这两三个月开奥德赛的过程中零零碎碎拍下的,全是真实场景,没有一张是摆拍。它们记载的是我开奥德赛载人的片段,里头人数不等,人物也各异,有家人、亲戚、同事、朋友、客户……总之,这些都是奥德赛“造福人群”的片段。 能舒适地接载7名乘客,是奥德赛的核心价值,也是我喜欢用它、选择它的最主要原因。所以这回的阶段总结,我就说说奥德赛作为一部“多人车”的种种表现…

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欢动车身改装

今天,欢动被我们“改装”了!改装的灵感来源自……没错,地面上的斑马线。看看上面这张图,效果是不是挺不错呢?再看回它原本的样子,确实单调了一点吧? 虽然只是PS效果,但接下来我们会以此为蓝图,尝试把它变为现实。大家觉得怎么样? 颜宇鹏2010年3月4日…

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