长期测试

昊锐车厢几处控制键都统一设计成旋钮形式，“步调统一”的设计应该好用吧？跟昊锐日常相处后，下面就将我得来的经验之谈告诉大家。 大灯开关做成旋钮形式，并且布置在中控台左侧位置，是德系车一贯以来的传统，包括有德系渊源的致胜和君威。大灯开关做成旋钮设计，平时操作没有什么不顺手的，唯一就是要开雾灯的话，就必须先旋到大灯开启位置。 昊锐的天窗开关做成旋钮设计，这是大众系（包括大众、奥迪、斯柯达）的…

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有次满载一车人长途驾驶汉兰达到外地，发现汉兰达还剩下一格油时油灯也没有亮起，不过考虑到接下来还有很长的路途，准备在休息站加满油再出发。进入休息站，车上的人上厕所的上厕所，买零食的买零食，各个都很活泼，气氛很轻松。在轻松中享受着美味的小食的我，居然忘记加油这回事了，直到离开休息站几十公里后油灯亮起才发现这个犯了个天大的错误…… 这是件很糟糕的事，人生地不熟的，也不知道下一个休息站还有多远；让人提心…

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新君威2.0T的到来令我们编辑部车评人兴奋不已，其原因之一在于我们老大第一天使用就留下“160”的深刻记忆，这个“160”单纯靠动力来实现其实很多车都能办到，可要使其“160”更富有乐趣，则需要另一些装备来辅助。 等到我手时，它给我的第一感觉外形与君威2.4基本一样，而第二感觉就是它的座椅。乘坐上去之后情不自禁的叫了一声“WELL”（表情有点不好意思），这是一副包裹性很强的运动座椅，从里从外…

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开篇前，先贴出上面这张照片。里面的场景，是我在这两三个月开奥德赛的过程中零零碎碎拍下的，全是真实场景，没有一张是摆拍。它们记载的是我开奥德赛载人的片段，里头人数不等，人物也各异，有家人、亲戚、同事、朋友、客户……总之，这些都是奥德赛“造福人群”的片段。 能舒适地接载7名乘客，是奥德赛的核心价值，也是我喜欢用它、选择它的最主要原因。所以这回的阶段总结，我就说说奥德赛作为一部“多人车”的种种表现…

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今天，欢动被我们“改装”了！改装的灵感来源自……没错，地面上的斑马线。看看上面这张图，效果是不是挺不错呢？再看回它原本的样子，确实单调了一点吧？ 虽然只是PS效果，但接下来我们会以此为蓝图，尝试把它变为现实。大家觉得怎么样？ 颜宇鹏2010年3月4日…

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