各位大侠好 本人80后，买车主要是市里开，每个月一次长途回娘家，偶尔回趟农村上坟什么的。 我正纠结于 卡罗拉1.8纪念版和思域舒适手动版之间 网上主要推荐思域，但是朋友说思域最大的问题1，视野盲点，看不到前车盖2，胎噪很大 还请各位大侠帮选。。
都很专业的回答，我这非专业的说说自己见解。
朋友开的是思域，您所说的视野盲点我觉得是驾驶习惯的问题，第一眼见到的时候确实感觉它中控太很长，非常不习惯，那我看我那小妮子开的习惯并没有觉得有什么不妥。胎噪的衡量这个我不知道具体是什么标准了，但是这款车的口碑至少在我身边还是很不错的，而且不夸张的说，在我们这边，买思域的人那是非常的多，满地跑的都是它。当然优缺点也很鲜明，比如说他中控确实很有科技感，但是相对于乞丐版来说，配置确实不如卡罗拉，卡罗拉是更方面比较均衡的车，中庸之道，各方面都比较平均，但是如果您比较喜欢运动感，或者说改装的话，您可以考虑思域看看。很时尚的一款车。但是如果您觉得同规格的配置想要更加丰富，那么卡罗拉或许更适合，两款车现在优惠的力度都很大，而且都是日系车，油耗差别也不大，铁皮厚度也都差不了多少。还是最重要的是您的侧重点，还有一点，就是我的最终建议，我也是80后，认为时尚感更强的思域应该是您最佳的选择。门外汉的小见解，若有不妥请见谅。晚安~
从底盘、发动机、变速器、、空间、动力、油耗、内饰等方面看，选思域是理性的。安全性两者一样。底盘思域比卡罗拉强太多，从底盘技术来说，思域比低廉的半独立悬挂的卡罗拉要先进得多，也厚道得多，在同级别车中，思域的底盘悬挂系统，不是比较差，而是比较好。当然不能和顶级的福克斯比较了。我们看到很多车迷用思域改装成赛车，
个人认为卡罗拉也是台均衡省心的家用车，不过它的底盘悬挂不值那个价格。卡罗拉卖价高，是因为“丰田”这个商标。终究是最值钱的汽车品牌啊，呵呵，比本田稍微强点。
视线问题，你开车久了，就会发现那不是问题，是个习惯问题。
供你参考！
就现在卡罗拉动不动两三万的优惠，买思域LXI 的钱都够买卡罗拉 1.8 GL天窗特别版了，配置差了不是一点半点。 实用主义就卡罗拉了，现在是抄底的最佳时机； 否则就思域。
支持国产
最近举棋不定，可能两者都不选。
有点偏向10款的新明锐
思域从哪看都比卡罗拉好……从悬挂，从省油，从空间，从外观，从舒适性，从动力，没看出来卡罗拉哪点好的，板车悬挂肯定软肋了，而思域作为紧凑里面最大空间的车子之一，内部的舒适性和宽敞是有保证的。外观上不用说了，虽然说见仁见智，但是年份久远问题可以参考。舒适性，思域比较低，可能会有人坐不惯，但是卡罗拉那悬挂，坐起来伤心伤身伤神……动力更是思域的优势了，1.8的发动机有接近2.0的动力表现和1.6的油耗表现，很不错，可惜貌似减配了一点。最后，买丰田，那可是买明星产品啊，最近最红火的车子了，安全性有所顾虑……
.视野盲点大，其实实际驾驶中感觉不大，不会对操控造成影响
.看不见车头，一般可能通过前车泵吧的倒影判断车距.晚上可以通过车灯判断
.胎噪大，可以通过隔音解决.最好购车的时候叫经销商送隔音
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如果是城市使用还是推荐卡罗拉，卡罗拉近期会上新款.老款的卡罗拉会有较大的降幅，卡罗拉在城市使用更中庸.另外卡罗拉的长途舒适度也比思域高.
基本可以看做是选丰田还是选本田
丰田的形象（不管是外形还是开起来的感觉）中庸 没有优点也没有缺点
丰田形象就激进些 （同样是在外形和开车的感觉上）运动化一些
我觉得2者的区别有点像现代和起亚……
如果是80后 还年轻 我觉得还是思域了
个人认为您提到civic的两点问题似都不是大问题：
1、视野盲点大：确实，但可以促成您养成东张西望的好习惯，通过路口是由其必要；
2、看不到车头：是趋势，提车后请个朋友站在车前帮您指点，让您可以对车头距物体的位置有个大致了解，然后就看您的悟性了，多开几次一般没有大问题的，吃不准的话还是降低下车速咯；
3、胎噪大：可能，但应该可以忍受；另可以通过播放音乐、调换高档轮胎来弥补下；
卡罗拉相比前代花冠，在技术上并没有太多提升，不过壳子更大更漂亮罢了。两者相比更推荐思域。
现在很多车坐在驾驶席上都是看不到车头的，开习惯了自己对车有感觉了就好了；至于胎噪，个人觉得这不算什么问题，不仅跟轮胎有关系，跟行驶路面更有关系，第一你需要亲身对比一下到底思域的胎噪在同等条件下能比卡罗拉大多少，是否在接受范围内，第二实在不行换轮胎也能改善，新车轮胎换下来也能抵不少钱。
喜欢思域外形接受不了开思域的路过...
LZ既然写到身边人提及思域胎噪较大的问题，可见噪音还是LZ选车时的重要考量。结合LZ的用途，比如长途、跑乡下、常年市区等等，卡罗拉是更实际的选择。正如思域车主Yukon兄所列举的，卡罗拉在舒适性配置上的性价比优势，是思域难以比拟的。而思域的长处，例如较高的底盘功力，很难在LZ的日常用途中体现出来——拥堵的市区、乡下恶劣的路况，即便是长途，我想也很少有人在长途上不断劈弯吧。相反，卡罗拉的舒适性调教、丰富配置以及平顺的动力组合，能够最大限度地在保持低油耗的同时，减少驾驶人和乘客的疲劳度。此外，较高的底盘离地距也是卡罗拉在走烂路的时候相对于思域的优势。此外，卡罗拉的外在形象其实已经较上代有所年轻化，只不过内饰风格较平淡，远不及思域前卫。LZ似乎也是第一回购车，外观给人的观感也是很重要的，有时甚至是决定性的。如果确实喜欢思域的造型，那么以上种种问题，也就是可以克服，或是接受的。
80后还是选思域吧 卡罗拉太没有性格了
.思域的噪音来源于车厢的隔音，而不是引擎.所以i-vtec引擎的声音如何与噪音无关
.思域的方向盘很重，转弯的时候需要比其他车用更大的力
.思域看不见车头，泊位的时候有困难
.思域的中控台过于宽大，会导致驾驶员对于车辆距离的判断有误差
1楼说的没错，车距主要靠经验判断，一般都看不到车盖前端，最多看到中段凸起最高的地方，不能以此来判断车距。
本田车的长处不在隔音，如果在意噪音，那几乎所有国产的本田车都不合要求了。
卡罗拉的外形没有思域时尚，不看好。车的驾驶感觉随着时间推移，人会慢慢适应。而外形随着时间推移会让人愈发厌烦。
又去看了卡罗拉1.8纪念版的配置，相比思域EXI，还是推荐卡罗拉吧……差太多了
电动座椅，真皮座椅，真皮方向盘，后视镜加热，天窗，多4个气囊，多功能方向盘，定速巡航
每一个都是重点配置
